Tuotteen kuvaus

Circuit racing- tai Dragrace-autoissa ei riitä suuritehoinen käynnistin tai vakiokäynnistin. Ne etsivät käynnistintä, joka pystyy tuottamaan äärimmäistä tehoa ja käynnistämään moottorin jopa puristussyklin aikana. Hi-torque-käynnistimet on suunniteltu tätä tarkoitusta varten, tarjoamaan riittävästi tehoa kaikissa olosuhteissa, ne kestävät erittäin korkeita lämpötiloja, jotka vapautuvat kilpailun aikana.

Vakiokäynnistin asennetaan kahteen pisteeseen, Hi-torque-käynnistimet asennetaan viiteen pisteeseen. Solenoidin käämejä ei ole kääritty teräkseen vaan alumiiniin, ja niissä on tuuletusreiät lämmön nopeaa haihtumista varten.

Käynnistimet on suunniteltu siten, että niitä ei enää tarvitse tukea vaihteistossa. Jos sinulla on tavallinen auto ja haluat parasta sen lisäksi, että sinulla ei ole suuritehoista moottoria, Hi-torque-käynnistin on pakollinen.

Lisäkuvauksena mainitaan mm. hammaspyörän halkaisija. Ilmoitettu valmistusvuosi vastaa alkuperäistä valmistusvuotta, mutta on mahdollista, että moottorisi tai vauhtipyöräsi ei ole enää alkuperäinen, joten tarkista hammaspyörän halkaisija ennen tilausta.

Saatavana vain 12 voltin jännitteellä.