Tuotteen kuvaus

Ilmajäähdytteisen moottorin jäähdytystä ei saa estää millään tavalla. Huolimatta siitä, että moottoritila on useimmissa tapauksissa suljettu, tapahtuu silti säännöllisesti, että irtonaisen moottorin eristyksen pala imeytyy jäähdytyskoteloa vasten, mikä aiheuttaa suuria moottorivaurioita. Vuosien varrella olemme vetäneet kaikenlaista irti jäähdytystuulettimesta, ja kadonnut puhdistusliina on ykköspaikka. Jotta tällaista ei koskaan tapahtuisi, tyypin 1 moottorit, jotka on varustettu jäähdytyskotelolla, jossa ei ole ulkoista öljynjäähdytyskoteloa (eli yksisuuntaiset moottorit), voidaan varustaa ylimääräisellä tuulettimen verkolla, joka kiinnitetään jäähdytyskotelon takaosaan kiinnittimellä. Tämä tuuletinverkko on välttämätön erityisesti Baja-malleissa ja Buggyissä (joissa moottoritila ei ole suljettu), sillä ei-toivottujen osien imeytyminen jäähdytyslaatikkoon ajon aikana on todennäköisempää kuin luuletkaan. Type 4 -moottoria kehitettäessä Volkswagen sisällytti tuuletinverkon vakiovarusteena moottorin ja mekaanikon sormien suojaamiseksi. Monissa tyypin 4 moottoreissa tämä verkko on vuosien varrella vääntynyt tai poistettu. Neuvomme: varmista, että se on hyvin suojattu ja asenna uusi tuuletinverkko. Tyypin 1 moottorin tuuletinverkko on täysin kromattu, joten kun moottorin takapuoli on näkyvissä, se tekee moottorista kauniisti viimeistellyn. Tyypin 4 moottoreissa se on samanlainen kuin alkuperäinen, mustaa muovia.

2230 sopii :
- Tyypin 1 moottorit elokuusta 1964 heinäkuuhun 1970, lukuun ottamatta 30 hv:n moottoreita
- Ram Flow -jäähdytyskotelo (2200)
- Kaikki tarjoamamme kuperat jäähdytyskotelot ilman öljynjäähdytyskoteloa (2202) (2204) (2219) (2233)

42230 sopii :
- Tyypin 4 moottorit