Product description
Circuit racing- tai Dragrace-autoissa ei riitä suuritehoinen käynnistin tai vakiokäynnistin. Ne etsivät käynnistintä, joka pystyy tuottamaan äärimmäistä tehoa ja käynnistämään moottorin jopa puristussyklin aikana. Hi-torque-käynnistimet on suunniteltu tätä tarkoitusta varten, tarjoamaan riittävästi tehoa kaikissa olosuhteissa, ne kestävät erittäin korkeita lämpötiloja, jotka vapautuvat kilpailun aikana.
Vakiokäynnistin asennetaan kahteen pisteeseen, Hi-torque-käynnistimet asennetaan viiteen pisteeseen. Solenoidin käämejä ei ole kääritty teräkseen vaan alumiiniin, ja niissä on tuuletusreiät lämmön nopeaa haihtumista varten.
Käynnistimet on suunniteltu siten, että niitä ei enää tarvitse tukea vaihteistossa. Jos sinulla on tavallinen auto ja haluat parasta sen lisäksi, että sinulla ei ole suuritehoista moottoria, Hi-torque-käynnistin on pakollinen.
Lisäkuvauksena mainitaan mm. hammaspyörän halkaisija. Ilmoitettu valmistusvuosi vastaa alkuperäistä valmistusvuotta, mutta on mahdollista, että moottorisi tai vauhtipyöräsi ei ole enää alkuperäinen, joten tarkista hammaspyörän halkaisija ennen tilausta.
Saatavana vain 12 voltin jännitteellä.
Hi-Torque starttimoottori
19 kpl varastossa
358,85 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
TYP-1 Kupla-7.1966
Karmann Ghia-7.1966
Bussi-7.1966
TYP-3-7.1966
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 3496 |
|---|---|
| Tuotemerkki | Wosp |
| Freight | No |
Share:
Complete your order:
- Sovelletaan TYP-1 Kupla-7.1966 | Karmann Ghia | Bussi | TYP-3 | vain manuaalivaihteisiin
- Paruzzi numero: 1586
- Original VW number: 113911021BX
2 items available
incl. vat
- Sovelletaan TYP-1 Kupla | Karmann Ghia | Bussi-7.1979
- Paruzzi numero: 3800
- Original VW number: 111971905
132 items available
incl. vat