Tuotekuvaus
Kaikissa jarrutehostimella varustetuissa Volkswagen-busseissa on alipaineen takaiskuventtiili. Venttiili huolehtii siitä, että alipaine säilyy jarrutehostimessa, ja estää moottorin takaiskun yhteydessä imusarjasta tulevan ylipaineen kulkeutumisen jarrutehostimen suuntaan.
Asennussuunta on merkitty takaiskuventtiiliin. Tölkissä venttiili on asennettu muotoiltujen alipaineletkujen väliin. Tämä takaiskuventtiili toimitetaan ilman letkuja, joten käytä kyseiseen moottoriversioon kuuluvia olemassa olevia muotoiltuja letkuja.
Huomautus: Tarkista säännöllisesti kaikki imusarjan ja jarrutehostimen väliset alipaineletkut ja liitoskumit halkeamien, kuivumisen ja muiden vaurioiden varalta. Tarkista Tölkissä myös jarrutehostimen liitäntä huolellisesti. Vuoto voi heikentää jarrutehostimen toimintaa ja samalla aiheuttaa ylimääräisen ilman pääsyn järjestelmään, jolloin moottori voi käydä epätasaisesti ja seos häiriintyä. Pitkäaikainen tai vakava vuoto voi lopulta johtaa moottorivaurioon.
Samaa takaiskuventtiiliä käytettiin myös meksikolaisissa Kuplissa, joissa on 1600cc kaasutinmoottori, osana kaasuttimen alipainejärjestelmää.
24 kpl varastossa
7,68 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Kupla:
kaasuttimen alipainejärjestelmä, meksikolainen 1600cc-moottori vuodesta 1978 (VIN 118 2034 064) vuoteen 1981 (VIN 11-B-118 758)
Pallokeula:
jarrutehostin
Tölkki:
jarrutehostin
Huomautus: Sopivuutta brasilialaisiin ja meksikolaisiin busseihin ei taata, ellei sitä ole erikseen mainittu.
Haluatko tietää, mihin tämä osa kuuluu? Katso räjäytyskuva.
Näytä piirustus| Valmistaja | B.B.T nv |
|---|---|
| Valmistajan osoite | Nijverheidsstraat 4, 2960 Sint-job-in`t-goor, Belgium |
| Valmistajan yhteystiedot | info@bbt4vw.com |
| Alkuperämaa | Kiina |
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 21200 |
|---|---|
| Alkuperäinen VW-numero | 191611933, 251611929G |
| Tuotemerkki | BBT |