Product description
Volkswagen TYP-2 Pallokeulain myötä autoon voitiin asentaa jarrutehostin. Aluksi moottorijarrulla varustetun VW Busin myyntiluvut olivat melko alhaiset, mikä johtui lisähinnasta. Myöhemmin tilanne muuttui, ja tuotannon loppuvaiheessa moottorijarrullisia linja-autoja oli enemmän kuin moottorijarruttomia.
Jarrutehostimessa on kalvo, jonka molemmilla puolilla on alipaine. Kun jarrupoljinta painetaan, venttiili avautuu ja päästää ulkoilman paineen sisään. Näin syntyvä alhaisempi paine kalvon etupuolella auttaa työntämään mäntää pääsylinteriin.
Voit testata jarrutehostimen seuraavasti:
1. Kun moottori ei ole käynnissä, paina jarrua 5 kertaa (alipaine katoaa).
2. Pidä poljin painettuna viimeisellä potkaisulla.
3. Käynnistä moottori.
4. Jos jarrutehostin toimii oikein, jarrupoljin laskee huomattavasti.
Jos jarrutehostin ei enää toimi, voit edelleen jarruttaa, mutta jarruttaminen vaatii paljon enemmän voimaa. Monissa tapauksissa repeytynyt kalvo aiheuttaa jarrutuksen pysähtymisen, mutta on myös mahdollista, että ongelmana on vuoto moottoriin johtavassa painelinjassa. Jos ongelma on jarrutehostimessa, se on vaihdettava kokonaan, korjaus ei ole mahdollista.
49 kpl varastossa
109,32 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Bussi 1974 (214 2110 466)-7.1979
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 21212 |
|---|---|
| Original VW number | 211612103 |
| Tuotemerkki | Paruzzi |
| Freight | No |