Product description
Klassikkoautossamme käsijarru toimii mekaanisesti vaijereilla.
TYP-1 Kupla-, Karmann Ghia-, Type 3- ja VW Thing -malleissa vaijerit on asennettu käsijarrun päällä olevaan kompensointijärjestelmään. Kompensointijärjestelmä kompensoi vasemman ja oikean puolen väliset voimaerot, jotta jarrukengät aktivoituvat tasaisesti.
Useimmissa vuoden 1960 jälkeisissä linja-autoissa tasausjärjestelmä sijaitsee auton alla, jossa säätö tapahtuu.
On suositeltavaa tarkistaa vaijereiden kunto ja säätö jokaisen huollon yhteydessä. Jos ulkovaijeri on vaurioitunut, kosteus voi tunkeutua sisään, mikä vaurioittaa sisempää vaijeria. Tällaisessa tapauksessa on suositeltavaa vaihtaa kaapeli.
51 kpl varastossa
16,90 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Bussi:
(D) 8.1963-7.1967
(BR) Kombi 1500-1974
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 20923 |
|---|---|
| Original VW number | 211609701F |
| Tuotemerkki | Gemo |
| Freight | No |
| Sisäkaapelin pituus | 3460 mm |
| Ulkokaapelin pituus | 505 mm |