Passar till: Type 1 engine 1300cc E, F
Type 1 engine 1300cc AB till och med 1973 (AB 0 870 512)
Type 1 engine 1300cc AC till och med 1973 (AC 0 007 800)
Type 1 engine 1500cc
Type 1 engine 1600cc B, AH, AE, AD and AG
Type 1 engine 1600cc AF, AS till och med 7.1975
Type 3 engine with carburetor
Dessa varor beställs ofta som tillval till varan du valt. De levereras alltså inte automatiskt med varan, men byts ofta tillsammans.
Muttrar till oljepumpslock med tätningsring (4 st)
Type 1 engines:
1200cc till och med 1967 (D 0 230 000)
1300cc till och med 1967 (E 0 013 650 and F 1 225 017)
1500cc till och med 1967 (L 0 018 099 and H 0 822 051)
Type 3 engines:
1500cc till och med 1967 (K 0 090 195)
1600cc till och med 1967 (T 0 445 097)
Muttrar till oljepumpslock (4 st)
Type 1:
1200cc 1967 (D 0230001) och senare
1300cc 1967 (E 0013651 and F 1225018) till och med 7.1970
1300cc 8.1970 och senare
1500cc 1967 (L 0018100 and H 0822052) och senare
1600cc
Type 3:
1500cc 1967 (K 0090196) och senare
1600cc 1967 (T 0445098) och senare
CT/CZ engines
Waterboxer engines
Specifications:
Thread size: M8 x 1.25
Produktnummer : 3706 Original VW nummer : 111115161
Oljepump packningar uppsättning
Type 1:
1200cc 1967 (D 0230001) och senare
1300cc 1967 (E 0013651 and F 1225018) och senare
1500cc 1967 (L 0018100 and H 0822052) och senare
1600cc
Type 3:
1500cc 1967 (K 0090196) och senare
1600cc 1967 (T 0445098) och senare
CT/CZ
Type 4 (only one gasket can be used)
Waterboxer engines Produktnummer : 1998 Original VW nummer : 111115131B, 111115111B
Packningssats för oljepump
Type 1 engine:
25hp, 30hp + 34hp till och med 7.1965
1200cc till och med 1967 (D 0 230 000)
1300cc till och med 1967 (E 0 013 650 and F 1 225 017)
1500cc till och med 1967 (L 0 018 099 and H 0 822 051)
Type 3 engine:
1500cc till och med 1967 (K 0 090 195)
1600cc till och med 1967 (T 0 445 097) Produktnummer : 3498 Original VW nummer : 111115131A, 111115111A
Tätningar för stötstångsrör (16 stycken)
Type 1 engines 1200cc (except 25hp+30hp)
Type 1 engines 1300-1500-1600cc
Type 3 engines
CT/CZ engines for the cylinder head side
Waterboxer engines for the cylinder head side Produktnummer : 1763 Original VW nummer : 113109345A
Oljekylartätning (4 pieces)
Type 1 8.1969 och senare
Type 3 8.1969 och senare
Type 4
CT/CZ (oil cooler to intermediate flange) Produktnummer : 1824 Original VW nummer : 021117151A
Packning grenrör, per par
Type 1 engine 8.1964 till och med 7.1970 Right
Type 1 engine 8.1970 och senare L/R
Type 3 engine Right
CT/CZ Produktnummer : 1057 Original VW nummer : 113251263C, 113251263
Svänghjul O-ring (59.4 x 3 mm)
Type 1 engines 1966 och senare
Type 3 engines 1966 och senare
CT/CZ engines Produktnummer : 1637 Original VW nummer : 311105295A
Standard insugspackning (per par)
Type 1 engines 1300cc and 1600cc 8.1970 och senare
Type 3 dual port engines
CT/CZ engines Produktnummer : 2132 Original VW nummer : 113129717A
Bränslepumpspackning mellan fläns och hölje
Type 1 engines except 25hp and 30hp
Type 3 engines
CT/CZ engines
Waterboxer engines Produktnummer : 3692 Original VW nummer : 113127311, 025127311A
Bränslepumpspackning mellan pump och fläns
Type 1 engines except 25hp and 30hp
Type 3 engines
CT/CZ engines
Waterboxer engines Produktnummer : 4000 Original VW nummer : 113127313
Svänghjul packning papper
Type 1 engines 34hp till och med 1961 (enginecode 6 213 299)
Type 3 engines only with 180 mm flywheel 113 105 271 A Produktnummer : 4728 Original VW nummer : 113105279
Varorna som visas här är relaterade till varandra med varan du valt och beställs eller söks ofta tillsammans.
Tips: får du ingen bra träff på sökordet du angivit så försök då att söka en vara som är relaterad till den. Finns det då en flik relaterade varor så kanske du hittar varan du sökte där.
SI 5926 blå silikon tätningsmassa
Content: 40 ml
Color: blue
Chemical Type: Acetoxy Silicone
Maximum sealing gap: 1.0 mm
Temperature range: -54 °C to +150 °C Produktnummer : 50555
SI 5926 blå silikon tätningsmassa
Content: 100 ml
Color: blue
Chemical Type: Acetoxy Silicone
Maximum sealing gap: 1.0 mm
Temperature range: -54 °C to +150 °C Produktnummer : 50556
SI 5699 grå silikon tätningsmassa
Content: 80 ml
Color: grey
Chemical Type: Oxime Silicone
Maximum sealing gap: 1.0 mm
Temperature range: -60 °C to +200 °C Produktnummer : 50557
Dessa varor är ett alternativ till den valda varan, till exempel en annan kvalitet, färg, variant osv.
Motorpackningssats av A-kvalitet
Type 1 engine 1300cc E, F
Type 1 engine 1300cc AB till och med 1973 (AB 0 870 512)
Type 1 engine 1300cc AC till och med 1973 (AC 0 007 800)
Type 1 engine 1500cc
Type 1 engine 1600cc B, AH, AE, AD and AG
Type 1 engine 1600cc AF, AS till och med 7.1975
Type 3 engine with carburetor Produktnummer : 4772 Original VW nummer : 111198007A
Ifall varan du valt inte är tillämpningsbar på denna typ Volkswagen, finns alternativ med liknande varor som passar på andra årsmodeller eller andra fordonsmodeller.
Packningssats för motor
Type 1 engine 25hp Produktnummer : 1777 Original VW nummer : 111198001A
Motorpackningssats av A-kvalitet
Type 1 engine 1200cc 8.1960 till och med 7.1969 (except 30hp)
Type 1 engine 1200cc 8.1969 och senare use also #1824 + #4700 Produktnummer : 4771 Original VW nummer : 111198005A
Motorpackningssats av A-kvalitet
Type 1 engine 1300cc E, F
Type 1 engine 1300cc AB till och med 1973 (AB 0 870 512)
Type 1 engine 1300cc AC till och med 1973 (AC 0 007 800)
Type 1 engine 1500cc
Type 1 engine 1600cc B, AH, AE, AD and AG
Type 1 engine 1600cc AF, AS till och med 7.1975
Type 3 engine with carburetor Produktnummer : 4772 Original VW nummer : 111198007A
Packningssats för motor
Type 1 engine 1300cc AB 1973 (AB 0 870 513) och senare
Type 1 engine 1300cc AC 1973 (AC 0 007 801) och senare
Type 1 engine 1300cc with motorcode AR
Type 1 engine 1600cc AF and AS 8.1975 och senare Produktnummer : 4773 Original VW nummer : 111198007A, 113251263A
Packningssats för motor
Type 1 engine 1600cc with injection
Type 3 engine 1600cc with injection Produktnummer : 4774 Original VW nummer : 111198007A, 311133263, 311133261A
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Engine overhaul - video 05 install the distributor drive shaft This is the continuation of video 04, we are now going to install the distributor drive shaft, both on an already rebuilt Volkswagen Type 1 engine and on a split Type 1 crankcase. We pay a lot of attention to the correct positioning of the drive shaft at the beginning of this video series, because it is crucial to be able to adjust the ignition properly, later, when the engine is overhauled.
Engine overhaul - video 11 the clutch To disassemble the flywheel, you will need to loosen the gland nut, we discuss that in video 12. But first you will need to disassemble the clutch. You can do that when the engine is on the workbench, or hanging from an engine mount. In this video we show various techniques and tools to disassemble the clutch of your Type 1 Volkswagen engine without damage.
crankshaft seal replacement If you find that the crankshaft clearance is outside the factory specifications, replacing the crankshaft seal will not be a solution for the oil leak you have identified. If the crankshaft clearance is less than 0.30 mm, it makes sense to replace the oil seal, otherwise a total engine overhaul is the only worthwhile option.
oil consumption Oil leaks are easy to rectify, sometimes even without having to remove the motor. We have saved the more difficult cases for this article, so we did not call this "oil leaks part 2" but "oil consumption". The distinction between the two is sometimes difficult to make, hopefully the information that follows will bring clarity.
Engine adjustment - video 01 valve clearance The valve clearance is the first thing to check when adjusting an engine. If the valve clearance is not adjusted properly, then adjusting for example, the ignition, or the carburetor, will do little good. In this video we will show you how to adjust the valve clearance.
Engine overhaul - video 16 part 2 valves removal In Part 1, we showed the basic techniques for disassembling the valves and valve springs. We did this on a fairly new cylinder head.
When you`re dealing with a used cylinder head, disassembly may be a little less smooth.
Engine diagnostics - video 02 BONUS defective rockers arm parts In video two of this series, we measured the rocker arm parts, and compared them to the wear limits listed by the VW workshop manual. In this video, we will show examples of rocker arm parts that are in less good condition than these of our AB 1300 engine from video two. This should help, to better diagnose the rocker arm parts.
Engine overhaul - video 13 replacing the crank seal During a complete engine overhaul, you will need to replace the crank seal. But replacement may also be necessary, when you discover an oil leak behind the flywheel, which will impair the operation of the clutch. We show in this video how to disassemble and reassemble the crank seal.
Engine overhaul - video 08 ignition time of cylinder 1 In this video we will determine the ignition timing of cylinder 1. This mark will be needed to correctly position the distributor drive shaft during assembly, as well as for ignition advance adjustment once the Type 1 Volkswagen engine is rebuilt.
Engine diagnostics - video 01 crankshaft end play In the first video of this new series, we will look at how to measure the crankshaft end play. Measuring the crankshaft end play, will help you estimate if your engine needs a total overhaul. If the result of the measurement is greater than or equal to 0.15 millimeters, then the crankshaft clearance is too large, and a total engine overhaul is recommended.