Muttrar till oljepumpslock med tätningsring (4 st)
Type 1 engines:
1200cc till och med 1967 (D 0 230 000)
1300cc till och med 1967 (E 0 013 650 and F 1 225 017)
1500cc till och med 1967 (L 0 018 099 and H 0 822 051)
Type 3 engines:
1500cc till och med 1967 (K 0 090 195)
1600cc till och med 1967 (T 0 445 097)
Muttrar till oljepumpslock (4 st)
Type 1:
1200cc 1967 (D 0230001) och senare
1300cc 1967 (E 0013651 and F 1225018) till och med 7.1970
1300cc 8.1970 och senare
1500cc 1967 (L 0018100 and H 0822052) och senare
1600cc
Type 3:
1500cc 1967 (K 0090196) och senare
1600cc 1967 (T 0445098) och senare
CT/CZ engines
Waterboxer engines
Specifications:
Thread size: M8 x 1.25
Produktnummer : 3706 Original VW nummer : 111115161
Oljekylartätning (4 pieces)
Type 1 8.1969 och senare
Type 3 8.1969 och senare
Type 4
CT/CZ (oil cooler to intermediate flange) Produktnummer : 1824 Original VW nummer : 021117151A
Bränslepumpspackning mellan fläns och hölje
Type 1 engines except 25hp and 30hp
Type 3 engines
CT/CZ engines
Waterboxer engines Produktnummer : 3692 Original VW nummer : 113127311, 025127311A
Bränslepumpspackning mellan pump och fläns
Type 1 engines except 25hp and 30hp
Type 3 engines
CT/CZ engines
Waterboxer engines Produktnummer : 4000 Original VW nummer : 113127313
Svänghjul O-ring (59.4 x 3 mm)
Type 1 engines 1966 och senare
Type 3 engines 1966 och senare
CT/CZ engines Produktnummer : 1637 Original VW nummer : 311105295A
Packning grenrör, per par
Type 1 engine 8.1964 till och med 7.1970 Right
Type 1 engine 8.1970 och senare L/R
Type 3 engine Right
CT/CZ Produktnummer : 1057 Original VW nummer : 113251263C, 113251263
Tätningar för stötstångsrör (16 stycken)
Type 1 engines 1200cc (except 25hp+30hp)
Type 1 engines 1300-1500-1600cc
Type 3 engines
CT/CZ engines for the cylinder head side
Waterboxer engines for the cylinder head side Produktnummer : 1763 Original VW nummer : 113109345A
Svänghjul packning metall
Type 1 engines:
34 hp 1961 (6 213 300) till och med 4.1966 ( D 0 076 331)
1300cc till och med 7.1966 (E 0 0004 200 and F 0 0741 384)
Type 3 engines:
1500cc till och med 4.1966 (K 00 40 816 and M 0 000 299)*
1600cc till och med 4.1966 (T 0 210 166 and P 0 000 799)
Note:
* only for flywheel VW 113 101 271 B (180 mm)
Produktnummer : 4726 Original VW nummer : 113105279A
Varorna som visas här är relaterade till varandra med varan du valt och beställs eller söks ofta tillsammans.
Tips: får du ingen bra träff på sökordet du angivit så försök då att söka en vara som är relaterad till den. Finns det då en flik relaterade varor så kanske du hittar varan du sökte där.
SI 5926 blå silikon tätningsmassa
Content: 40 ml
Color: blue
Chemical Type: Acetoxy Silicone
Maximum sealing gap: 1.0 mm
Temperature range: -54 °C to +150 °C Produktnummer : 50555
SI 5926 blå silikon tätningsmassa
Content: 100 ml
Color: blue
Chemical Type: Acetoxy Silicone
Maximum sealing gap: 1.0 mm
Temperature range: -54 °C to +150 °C Produktnummer : 50556
SI 5699 grå silikon tätningsmassa
Content: 80 ml
Color: grey
Chemical Type: Oxime Silicone
Maximum sealing gap: 1.0 mm
Temperature range: -60 °C to +200 °C Produktnummer : 50557
Dessa varor är ett alternativ till den valda varan, till exempel en annan kvalitet, färg, variant osv.
Motorpackningssats av A-kvalitet
Type 1 engine 1200cc 8.1960 till och med 7.1969 (except 30hp)
Type 1 engine 1200cc 8.1969 och senare use also #1824 + #4700 Produktnummer : 4771 Original VW nummer : 111198005A
Ifall varan du valt inte är tillämpningsbar på denna typ Volkswagen, finns alternativ med liknande varor som passar på andra årsmodeller eller andra fordonsmodeller.
Packningssats för motor
Type 1 engine 25hp Produktnummer : 1777 Original VW nummer : 111198001A
Motorpackningssats av A-kvalitet
Type 1 engine 1200cc 8.1960 till och med 7.1969 (except 30hp)
Type 1 engine 1200cc 8.1969 och senare use also #1824 + #4700 Produktnummer : 4771 Original VW nummer : 111198005A
Motorpackningssats av A-kvalitet
Type 1 engine 1300cc E, F
Type 1 engine 1300cc AB till och med 1973 (AB 0 870 512)
Type 1 engine 1300cc AC till och med 1973 (AC 0 007 800)
Type 1 engine 1500cc
Type 1 engine 1600cc B, AH, AE, AD and AG
Type 1 engine 1600cc AF, AS till och med 7.1975
Type 3 engine with carburetor Produktnummer : 4772 Original VW nummer : 111198007A
Motorpackningssats av B-kvalitet
Type 1 engine 1300cc E, F
Type 1 engine 1300cc AB till och med 1973 (AB 0 870 512)
Type 1 engine 1300cc AC till och med 1973 (AC 0 007 800)
Type 1 engine 1500cc
Type 1 engine 1600cc B, AH, AE, AD and AG
Type 1 engine 1600cc AF, AS till och med 7.1975
Type 3 engine with carburetor Produktnummer : 1772 Original VW nummer : 111198007AF
Packningssats för motor
Type 1 engine 1300cc AB 1973 (AB 0 870 513) och senare
Type 1 engine 1300cc AC 1973 (AC 0 007 801) och senare
Type 1 engine 1300cc with motorcode AR
Type 1 engine 1600cc AF and AS 8.1975 och senare Produktnummer : 4773 Original VW nummer : 111198007A, 113251263A
Packningssats för motor
Type 1 engine 1600cc with injection
Type 3 engine 1600cc with injection Produktnummer : 4774 Original VW nummer : 111198007A, 311133263, 311133261A
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
oil seals All rotating parts fitted with bearings lubricated by oil or grease, such as crankshafts, transmission shafts, drive shafts, steering rods, etc., must be sealed. In our classic VW's we find two types of oil seals, namely the static and the dynamic (lip seal) oil seals.
Engine overhaul - video 13 replacing the crank seal During a complete engine overhaul, you will need to replace the crank seal. But replacement may also be necessary, when you discover an oil leak behind the flywheel, which will impair the operation of the clutch. We show in this video how to disassemble and reassemble the crank seal.
Engine diagnostics - video 02 BONUS defective rockers arm parts In video two of this series, we measured the rocker arm parts, and compared them to the wear limits listed by the VW workshop manual. In this video, we will show examples of rocker arm parts that are in less good condition than these of our AB 1300 engine from video two. This should help, to better diagnose the rocker arm parts.
Engine diagnostics - video 04 part 1 valves and valve springs In video 16 of the engine overhaul series, we disassembled the valves and valve springs.
Not all of the cylinder heads we showed were in good condition, this does not mean that all parts need to be replaced. After a thorough diagnosis, it will show if the valves and valve springs are still reusable. This video discusses valve and valve spring diagnosis. It consists of four parts.
Engine overhaul - video 04 removing the distributor drive shaft We want to give extra attention in this video to the position of the distributor drive shaft of the VW Type 1 engines, . If the drive shaft of the distributor is not correctly mounted during the engine overhaul, problems can arise later with the adjustment of the ignition timing. Disassembling the drive shaft is then the only solution.
replacing the sump plate studs If the studs are not tightened properly, it is practically impossible to tighten the crankcase sump plate to compress the paper gaskets. The infamous engine oil leak is the result, and no, it is not normal for an air-cooled VW to leak! A leaking engine will be rejected at the mandatory technical inspection.
Engine overhaul - video 08 ignition time of cylinder 1 In this video we will determine the ignition timing of cylinder 1. This mark will be needed to correctly position the distributor drive shaft during assembly, as well as for ignition advance adjustment once the Type 1 Volkswagen engine is rebuilt.
Engine overhaul - video 12 the flywheel In this video, we'll explain how to disassemble and assemble the flywheel, and what tools you'll need to do so. To disassemble the flywheel, you will need to unscrew the gland nut. This nut is attached with a torque of 350 Nm, it will require some force to loosen.
Engine diagnostics - video 01 crankshaft end play In the first video of this new series, we will look at how to measure the crankshaft end play. Measuring the crankshaft end play, will help you estimate if your engine needs a total overhaul. If the result of the measurement is greater than or equal to 0.15 millimeters, then the crankshaft clearance is too large, and a total engine overhaul is recommended.
Engine Overhaul - video 01 video series preview In this video, we will give an overview of the most important steps during the engine overhaul of a type 1 air-cooled Volkswagen engine. Each step will be discussed in a separate video. We will show special tools and even homemade tools to help the enthusiast perform their engine overhaul.