Tätningen mellan generatorfästet och vevhuset är en papperstätning på äldre motorer av typ 1, som sedan ersattes av en deflektorplatta som inte bara fungerar som tätning utan också förhindrar att olja stänker.
Typ 3-motorer har denna tätning mellan vevhuset och vevhusets avluftningslåda. På äldre motorer är det samma sak som på typ 1-motorn med bara en separat tätning. Med de senaste årens konstruktion har deflektorplattan lagts till, så de används båda.
Notera: Placera avledarplåten enligt illustrationerna som visar hur avledarplåten placeras på vevhuset. Observera att avledarplåten också fungerar som en tätning, den kan bara monteras en gång och kan inte användas igen.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine