Passar till: Type 1 engine 1300cc E, F
Type 1 engine 1300cc AB till och med 1973 (AB 0 870 512)
Type 1 engine 1300cc AC till och med 1973 (AC 0 007 800)
Type 1 engine 1500cc
Type 1 engine 1600cc B, AH, AE, AD and AG
Type 1 engine 1600cc AF, AS till och med 7.1975
Type 3 engine with carburetor
Dessa varor beställs ofta som tillval till varan du valt. De levereras alltså inte automatiskt med varan, men byts ofta tillsammans.
Muttrar till oljepumpslock (4 st)
Type 1:
1200cc 1967 (D 0230001) och senare
1300cc 1967 (E 0013651 and F 1225018) till och med 7.1970
1300cc 8.1970 och senare
1500cc 1967 (L 0018100 and H 0822052) och senare
1600cc
Type 3:
1500cc 1967 (K 0090196) och senare
1600cc 1967 (T 0445098) och senare
CT/CZ engines
Waterboxer engines
Specifications:
Thread size: M8 x 1.25
Produktnummer : 3706 Original VW nummer : 111115161
Oljepump packningar uppsättning
Type 1:
1200cc 1967 (D 0230001) och senare
1300cc 1967 (E 0013651 and F 1225018) och senare
1500cc 1967 (L 0018100 and H 0822052) och senare
1600cc
Type 3:
1500cc 1967 (K 0090196) och senare
1600cc 1967 (T 0445098) och senare
CT/CZ
Type 4 (only one gasket can be used)
Waterboxer engines Produktnummer : 1998 Original VW nummer : 111115131B, 111115111B
Tätningar för stötstångsrör (16 stycken)
Type 1 engines 1200cc (except 25hp+30hp)
Type 1 engines 1300-1500-1600cc
Type 3 engines
CT/CZ engines for the cylinder head side
Waterboxer engines for the cylinder head side Produktnummer : 1763 Original VW nummer : 113109345A
Oljekylartätning (4 pieces)
Type 1 8.1969 och senare
Type 3 8.1969 och senare
Type 4
CT/CZ (oil cooler to intermediate flange) Produktnummer : 1824 Original VW nummer : 021117151A
Packning grenrör, per par
Type 1 engine 8.1964 till och med 7.1970 Right
Type 1 engine 8.1970 och senare L/R
Type 3 engine Right
CT/CZ Produktnummer : 1057 Original VW nummer : 113251263C, 113251263
Svänghjul O-ring (59.4 x 3 mm)
Type 1 engines 1966 och senare
Type 3 engines 1966 och senare
CT/CZ engines Produktnummer : 1637 Original VW nummer : 311105295A
Standard insugspackning (per par)
Type 1 engines 1300cc and 1600cc 8.1970 och senare
Type 3 dual port engines
CT/CZ engines Produktnummer : 2132 Original VW nummer : 113129717A
Bränslepumpspackning mellan fläns och hölje
Type 1 engines except 25hp and 30hp
Type 3 engines
CT/CZ engines
Waterboxer engines Produktnummer : 3692 Original VW nummer : 113127311, 025127311A
Bränslepumpspackning mellan pump och fläns
Type 1 engines except 25hp and 30hp
Type 3 engines
CT/CZ engines
Waterboxer engines Produktnummer : 4000 Original VW nummer : 113127313
Varorna som visas här är relaterade till varandra med varan du valt och beställs eller söks ofta tillsammans.
Tips: får du ingen bra träff på sökordet du angivit så försök då att söka en vara som är relaterad till den. Finns det då en flik relaterade varor så kanske du hittar varan du sökte där.
SI 5926 blå silikon tätningsmassa
Content: 40 ml
Color: blue
Chemical Type: Acetoxy Silicone
Maximum sealing gap: 1.0 mm
Temperature range: -54 °C to +150 °C Produktnummer : 50555
SI 5926 blå silikon tätningsmassa
Content: 100 ml
Color: blue
Chemical Type: Acetoxy Silicone
Maximum sealing gap: 1.0 mm
Temperature range: -54 °C to +150 °C Produktnummer : 50556
SI 5699 grå silikon tätningsmassa
Content: 80 ml
Color: grey
Chemical Type: Oxime Silicone
Maximum sealing gap: 1.0 mm
Temperature range: -60 °C to +200 °C Produktnummer : 50557
Dessa varor är ett alternativ till den valda varan, till exempel en annan kvalitet, färg, variant osv.
Motorpackningssats av A-kvalitet
Type 1 engine 1300cc E, F
Type 1 engine 1300cc AB till och med 1973 (AB 0 870 512)
Type 1 engine 1300cc AC till och med 1973 (AC 0 007 800)
Type 1 engine 1500cc
Type 1 engine 1600cc B, AH, AE, AD and AG
Type 1 engine 1600cc AF, AS till och med 7.1975
Type 3 engine with carburetor Produktnummer : 4772 Original VW nummer : 111198007A
Ifall varan du valt inte är tillämpningsbar på denna typ Volkswagen, finns alternativ med liknande varor som passar på andra årsmodeller eller andra fordonsmodeller.
Motorpackningssats av A-kvalitet
Type 1 engine 1300cc E, F
Type 1 engine 1300cc AB till och med 1973 (AB 0 870 512)
Type 1 engine 1300cc AC till och med 1973 (AC 0 007 800)
Type 1 engine 1500cc
Type 1 engine 1600cc B, AH, AE, AD and AG
Type 1 engine 1600cc AF, AS till och med 7.1975
Type 3 engine with carburetor Produktnummer : 4772 Original VW nummer : 111198007A
Packningssats för motor
Type 1 engine 1300cc AB 1973 (AB 0 870 513) och senare
Type 1 engine 1300cc AC 1973 (AC 0 007 801) och senare
Type 1 engine 1300cc with motorcode AR
Type 1 engine 1600cc AF and AS 8.1975 och senare Produktnummer : 4773 Original VW nummer : 111198007A, 113251263A
Packningssats för motor
Type 4 engine 1800cc
Type 4 engine 2000cc engine code GD
Type 4 engine 2000cc engine code CJ and GE till och med 7.1978 Produktnummer : 41776 Original VW nummer : 029198009A
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Engine overhaul - video 16 part 2 valves removal In Part 1, we showed the basic techniques for disassembling the valves and valve springs. We did this on a fairly new cylinder head.
When you`re dealing with a used cylinder head, disassembly may be a little less smooth.
Engine adjustment - video 02 adjusting the rocker arms In the first video of this series, we adjusted the valve clearance. In addition to the valve clearance, the position of the rocker arm relative to the valve stem, is also a very important setting. If a rocker arm is not positioned correctly, it can be adjusted, which is called shimming.
Engine Overhaul - video 02 overhauled engines We show in this video all the engines that we overhauled for the video series. An AB 1300, an AS 1600, an AJ 1600 and a D 1200 engine, every step, every detail of the overhaul of these air-cooled Volkswagen engines will be discussed in this series.
Engine overhaul - video 06 find the TDC compression stroke We will explain in this video how to determine the top dead center, as well as which of the two top dead center moments is this one from the compression stroke. This is important in order to properly position the distributor drive shaft. Properly understanding how a four-stroke engine works is essential when you begin an engine overhaul.
Engine adjustment - video 01 valve clearance The valve clearance is the first thing to check when adjusting an engine. If the valve clearance is not adjusted properly, then adjusting for example, the ignition, or the carburetor, will do little good. In this video we will show you how to adjust the valve clearance.
oil seals All rotating parts fitted with bearings lubricated by oil or grease, such as crankshafts, transmission shafts, drive shafts, steering rods, etc., must be sealed. In our classic VW's we find two types of oil seals, namely the static and the dynamic (lip seal) oil seals.
Engine diagnostics - video 01 crankshaft end play In the first video of this new series, we will look at how to measure the crankshaft end play. Measuring the crankshaft end play, will help you estimate if your engine needs a total overhaul. If the result of the measurement is greater than or equal to 0.15 millimeters, then the crankshaft clearance is too large, and a total engine overhaul is recommended.
the valve clearance explained The valves of the VW boxer engine ensure that the petrol air mixture can be fed into the cylinders (through the inlet valves), and that after compression this mixture can be discharged through the exhaust (exhaust valves). An accurate adjustment of the valves is of utmost importance for the proper functioning of your engine.
setting valve clearance The first technical work I ever did on my first Volkswagen Beetle was to set the valves. I didn't know much about the technology of the VW Beetle at the time, but I dared to do it, valve setting is easy to do yourself, you don't need many tools, and it's essential for the proper functioning of your classic.