Produktbeskrivelse
Disse gummiene sitter skjult bak torsjonsstangdekslene. Når du fjerner fjærplaten, sitter det enda en gummi bak. Derfor snakker vi om en indre og en ytre gummi.
For Boble til og med modellår 1959 og for VW Buss, uansett årsmodell, gjelder ikke dette. På disse modellene er den indre og ytre gummien identisk.
Hvis bilen knirker bak ved innfjæring, er disse gummiene som regel slitt. Fjærplaten har sunket gjennom gummien og berører dekselet. Fortsetter du å kjøre slik for lenge, må ikke bare gummiene, men også torsjonsdekslene byttes. Kontroller og bytt derfor gummiene med en gang bakakselen begynner å knirke.
Hvis bare den ytre gummien er slitt, anbefales det likevel å bytte også den indre. Hvis ikke vil den nye gummien slites ujevnt og raskere.
Noen gummier ser like ut, men har ulik gummiblanding. Dette kan sees på de små runde forhøyningene på oversiden. Den ene har to forhøyninger, den andre bare én. Ta vare på emballasjen slik at riktig gummi monteres på riktig sted.
A-kvalitets gummier har riktig hardhet og svært høy kvalitet, tilsvarende original. B-kvalitets gummier er litt mykere, noe som gir mer komfort, men dårligere kjøreegenskaper. De vil også synke raskere sammen, noe som gir kortere levetid.
196 stykker på lager
2,60 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17 (CET).
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Boble fra 8.1968 og senere
Karmann Ghia fra 8.1968 og senere
Type 3 fra 8.1968 og senere
Type 181
Vil du vite hvor denne delen hører hjemme? Se den exploded view tegningen.
Vis tegning| Produsent | Paruzzi BV |
|---|---|
| Produsentens adresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Produsentens kontaktinformasjon | sales@paruzzi.com |
| Opprinnelsesland | in |
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 1446 |
|---|---|
| Opprinnelig VW-nummer | 111511245E |
| Merke | Unbranded |
| Kvalitet | B |