Product description
Det hender ofte at denne oljetrykkbryteren er årsaken til en liten oljelekkasje. Hvis det viser seg at bryteren ikke fungerer i det hele tatt, blir du ikke varslet når oljetrykket er for lavt, noe som kan føre til store motorskader.
Hvis kontrollampen ikke tennes når tenningen slås på, er bryteren sannsynligvis ødelagt og må skiftes ut. Når motoren er i gang, skal lampen slukkes. Hvis den forblir tent, kan det tyde på lavt oljetrykk; stopp motoren umiddelbart og undersøk saken.
Merknad for luftkjølte motorer:
Gjengen er konisk (konisk), slik at bryteren ikke trenger å skrus inn i enden.
Merknad for vannkjølte motorer:
På de senere WBX-motorene og alle dieselmotorer er det to brytere som skifter til forskjellig trykk. For å tydeliggjøre forskjellen har hver bryter sin egen farge, sammenlign denne med det du skal bestille. Spesielt hvis to muligheter er gitt. Bryteren tetter på den monterte skiven.
Oljetrykkbryter
26 stykker på lager
3,70 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Waterboxer motorer 8.1985 og senere behind the water pump
Turbo Dieselmotorer 10.1984 og senere on olje filter bracket
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 71820 |
|---|---|
| Original VW number | 068919081A N0138115 |
| Merke | FEP |
| Farge | Grå |
| Freight | No |
| Gjengestørrelse | M10 x 1.0 |
| Tilkobling | 1 pin |
| Trykk | 0.9 Bar |
Share:
Complete your order:
- Gjelder for for adapter #2600
- Paruzzi nummer: 2601
15 items available
incl. vat
- Gjelder for T25/T3 buss
- Paruzzi nummer: 70665
- Original VW number: 431919040
222 items available
incl. vat
- Gjelder for ulike applikasjoner for: | Type 1 | Type 3 | T25/T3 buss | Type 181
- Paruzzi nummer: 72598
- Original VW number: N0138115 N138111
24 items available
incl. vat