Product description
Køleluftlekkasjer må unngås der det er mulig, og derfor har Volkswagen gjort sitt ytterste for å sikre at kjøleluften ikke kan slippe ut noe sted.
Gasskabelen kommer inn i motorrommet gjennom bakpanelet og føres gjennom viftekåpen til forgasseren av et metallrør.foran på denne viftekåpen går røret gjennom gummi inn i et tettsittende hull, og på baksiden av motoren er det et hull, som er nettopp der luften kommer inn i forgasseren, det er her kjøleluften kan slippe ut, et problem løst med en gummipakning.
Gjennomføringen foran og tetningsgummien bak er ikke lenger til stede på mange motorer.
Det er nettopp disse detaljene man må være oppmerksom på når man bygger motoren, og disse gummiene må absolutt ikke mangle. Gjennomføringen som er nevnt her, har en annen funksjon som bare brukes på Volkswagen T1 buss. I tillegg til den tiltenkte funksjonen med å føre gasspedalkabelen gjennom panelet over girkassen, brukes den også som gjennomføring for speedometerkabelen. Hvis du trenger å bytte ut speedometerkabelen, er det lurt å bestille denne gummien med en gang, da gummien i de fleste tilfeller har blitt dårligere med årene.
9 stykker på lager
1,29 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Throttle tube:
Type 1 motorer 1.1966 og senere
Speedo kabel:
Buss til 7.1967 LHD
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 3912 |
|---|---|
| Original VW number | N0200921 N200921 |
| Merke | Paruzzi |
| Freight | No |