Tuotteen kuvaus
Suojaamattomat dynamiokytkennät voivat aiheuttaa epämiellyttäviä vaaratilanteita. Volkswagen Type 3:ssa nämä liitännät varustettiin vakiona kumisilla suojakorkkeilla. Kummallista kyllä, vasta vuonna 1971 tätä toimenpidettä sovellettiin VW TYP-1 Kupla -malliin.
Suojuksia on kahta eri tyyppiä, jotka eroavat toisistaan kaapelin paksuuden tai kaapelin läpivientiaukon koon mukaan. TYP-1 Kupla-dynamossa paksu kaapeli on D+-liitännässä, joten siinä on suuri läpivientireikä, DF-liitännässä on ohut kaapeli, jota varten käytetään suojakorkkia, jossa on pieni läpivientireikä. TYP-2 Pallokeula -bussissa, joka on varustettu tyypin 4 moottorilla ja Vanagon-vaihtovirtageneraattorilla, käytetään vain suojakorkkia, jossa on suuri läpivientireikä (B+-liitäntä).
Pienellä läpivientireiällä varustettua versiota käytetään myös turvavyövaroitusjärjestelmällä varustetuissa autoissa turvavyövaroitinta käsittelevän kytkimen suojaamiseksi. Lisäksi tyypin 3 malleissa, joissa oli polttoainesuihkutteinen moottori, samaa suojakorkkia käytettiin suojaamaan tyhjäkäynnin ennakon öljynpainekytkimen napaa.
Monissa tapauksissa on käytetty väärää suojakorkkia, paksua kaapelia, jonka suojakorkki on tarkoitettu ohuelle kaapelille, mikä aiheuttaa kumin repeämisen. On tärkeää käyttää oikeaa suojakorkkia oikealle kaapelille.
Monet jälkimarkkinoilla myytävät suojakorkit sopivat vain ohuelle kaapelille ja ovat niin huonolaatuista kumia, että ne kuivuvat lähitulevaisuudessa. Kumisaappaamme ovat istuvuudeltaan ja ulkonäöltään identtiset Volkswagenin aikanaan valmistamien saappaiden kanssa, paitsi että niissä on käytetty nykyaikaista kumiseosta, jonka ansiosta niiden käyttöikä on ylittänyt alkuperäisen käyttöiän.
Laturin DF / D +-lähtöjen suojus
680 kpl varastossa
4,41 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
tasavirtalaturi terminal:
TYP-1 Kupla 8.1970 ja uudemmat
Seat belt warning switch:
TYP-1 Kupla
Karmann Ghia
TYP-3
Oil pressure switch:
TYP-3 joissa injection moottori
Haluatko tietää, mihin tämä osa kuuluu? Katso räjäytyskuva.
Näytä piirustusTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 1951 |
|---|---|
| Alkuperäinen VW-numero | 113971901A |
| Tuotemerkki | EMC |
| Kierteen halkaisija | 2.5 mm |
Jaa kautta:
- Sopivuus TYP-1 Kupla | Karmann Ghia | Bussi-7.1968 | TYP 181 (vain civilian)
- Paruzzi numero: 1978
- Alkuperäinen VW-numero: 113903031P 113903031PX 113903031GX
297 tuotteita saatavilla
Hinnat sisältävät ALV:n
- Sopivuus TYP-1 Kupla tasavirtalaturi 8.1970 ja uudemmat | Bussi vaihtovirtalaturi joissa a T4 moottori | TYP-2 T25 / T3 Tölkki vaihtovirtalaturi joissa a diesel moottori 8.1985 ja uudemmat
- Paruzzi numero: 3951
- Alkuperäinen VW-numero: 113971901
1516 tuotteita saatavilla
Hinnat sisältävät ALV:n
- Sopivuus TYP-1 Kupla tasavirtalaturi 8.1970 ja uudemmat | Bussi vaihtovirtalaturi joissa a T4 moottori | TYP-2 T25 / T3 Tölkki vaihtovirtalaturi joissa a diesel moottori 8.1985 ja uudemmat
- Paruzzi numero: 3951
- Alkuperäinen VW-numero: 113971901
1516 tuotteita saatavilla
Hinnat sisältävät ALV:n