Product description
Taka-akselin mutteri ja vauhtipyörän pultti voivat olla hyvin kireällä. Jos sinulla ei ole paineilma-avainta, voit murehtia tuntikausia. Suurimmat ongelmat liittyvät taka-akselin kääntymiseen tai moottorilohkon kaatumiseen.
Tämä lukitustanko on kiinnitetty jarrurumpuun pultilla tai korvakemutterilla, kun taas toinen pultti tai tappi lepää lukitustangon metallin päällä.
Vauhtipyörä käyttää paineyksikön pultteja, lukitustangon toinen puoli lepää lattialla, jolloin voit käyttää voimaa ilman, että koko laite pyörii tai kaatuu. Suosittelemme käyttämään vauhtipyörän lukitustyökalua myös tässä (katso oheisosat-välilehti).
VW-tyypistä riippuen taka-akseli kiinnitetään 36 tai 46 mm:n mutterilla.
Tyypin 1, tyypin 3 ja CT/CZ-moottoreiden vauhtipyörä kiinnitetään 36 mm:n pultilla.
Huomautus: Tyypin 4, WBX- tai dieselmoottorin vauhtipyörissä ei ole mahdollista käyttää turvakiskoa ilman muutostöitä.
Takapyörän mutterin / vauhtipyörän pultin avaustyökalu
10 kpl varastossa
53,40 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 4126 |
|---|---|
| Tuotemerkki | EMPI EU |
| Freight | No |
Share:
Complete your order:
- Sovelletaan Type 1 moottori | Type 3 moottori | T4 moottori | CT / CZ moottori | Waterboxer moottorit
- Paruzzi numero: 1113
11 items available
incl. vat
- Sovelletaan TYP-1 Kupla | Karmann Ghia | Bussi-7.1963 | TYP-3 | TYP 181
- Paruzzi numero: 1119
8 items available
incl. vat
- Sovelletaan Type-1, Type-3, CT / CZ moottori flywheel | TYP-1 Kupla, Karmann Ghia, TYP-3, TYP 181 kaikki + Bussi-7.1963 akseli nut
- Paruzzi numero: 4111
- Original VW number: VW163A
Out of stock
incl. vat
- Sovelletaan Bussi 8.1963 ja uudemmat
- Paruzzi numero: 24111
8 items available
incl. vat