La pédale d'accélérateur actionne une tige de pression qui, à travers la tôle inférieure, active le mécanisme qui permet au câble d'accélérateur de faire son travail.
Afin d'empêcher la poussière et la saleté de pénétrer dans la cabine par l'évidement où la tige de pression, un joint en caoutchouc est monté autour de la tige de pression.
Sur de nombreux de Combi Volkswagen, ce caoutchouc est absent ou tellement usé qu'il n'en reste que des traces.
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