Le garde-boue est fixé à l'aide de grandes rondelles ondulées et de boulons à tête haute d'une largeur de clé de 13 mm.
La tête plus haute est destinée à garantir une meilleure prise pour les endroits difficiles d'accès dont vous rencontrerez un certain nombre lors du montage du garde-boue. Les trous des garde-boue sont surdimensionnés pour permettre des corrections lors du montage, il a donc fallu utiliser de grandes rondelles. Ces anneaux ondulés, en acier à ressort, ont une double fonction, celle d'anneau de carrosserie et d'anneau de retenue.
Ce kit de montage comprend tous les boulons et rondelles pour le montage d'une aile 100% identique à l'original. Pour prévenir la corrosion, l'oxyde noir n'a pas été choisi comme matériau d'origine (peu ou pas de protection contre la rouille) mais un revêtement noir galvanisé. Les boulons et les rondelles restent ainsi noirs comme à l'origine, mais ils protègent beaucoup mieux contre la corrosion.
Attention : Il s'agit de pièces de montage de très haute qualité avec des boulons de la bonne dureté. Ne vous laissez pas tenter par des alternatives bon marché d'une dureté trop élevée. Cela peut entraîner des dommages aux écrous de la carrosserie, pour les remplacer vous devrez les couper et les souder, ce n'est probablement pas ce que vous voulez.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen