Tuotteen kuvaus
Circuit racing- tai Dragrace-autoissa ei riitä suuritehoinen käynnistin tai vakiokäynnistin. Ne etsivät käynnistintä, joka pystyy tuottamaan äärimmäistä tehoa ja käynnistämään moottorin jopa puristussyklin aikana. Hi-torque-käynnistimet on suunniteltu tätä tarkoitusta varten, tarjoamaan riittävästi tehoa kaikissa olosuhteissa, ne kestävät erittäin korkeita lämpötiloja, jotka vapautuvat kilpailun aikana.
Vakiokäynnistin asennetaan kahteen pisteeseen, Hi-torque-käynnistimet asennetaan viiteen pisteeseen. Solenoidin käämejä ei ole kääritty teräkseen vaan alumiiniin, ja niissä on tuuletusreiät lämmön nopeaa haihtumista varten.
Käynnistimet on suunniteltu siten, että niitä ei enää tarvitse tukea vaihteistossa. Jos sinulla on tavallinen auto ja haluat parasta sen lisäksi, että sinulla ei ole suuritehoista moottoria, Hi-torque-käynnistin on pakollinen.
Lisäkuvauksena mainitaan mm. hammaspyörän halkaisija. Ilmoitettu valmistusvuosi vastaa alkuperäistä valmistusvuotta, mutta on mahdollista, että moottorisi tai vauhtipyöräsi ei ole enää alkuperäinen, joten tarkista hammaspyörän halkaisija ennen tilausta.
Saatavana vain 12 voltin jännitteellä.
Hi-Torque starter
5 kpl varastossa
378,80 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
TYP-2 T25 / T3 Tölkki Automatic joissa a petrol moottori 8.1981 ja uudemmat
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 23496 |
|---|---|
| Tuotemerkki | Wosp |
| Hammaspyörän halkaisija | 29 mm |
| Jännite | 12V |
| Teho | 1.4 kW |
Jaa kautta:
- Paruzzi numero: 7392
- Alkuperäinen VW-numero: N122302 N12230 N0122307 N0122306
43 tuotteita saatavilla
sis. alv
- Sopivuus TYP-1 Kupla | Karmann Ghia-7.1971 | Bussi 8.1967-7.1972 | TYP-3 | TYP 181
- Paruzzi numero: 7424
- Alkuperäinen VW-numero: N102546 N102541 N102542 N102544 N01025414
43 tuotteita saatavilla
sis. alv