Tuotteen kuvaus

Etsitkö luotettavaa vaihtomoottoria? Paruzzi on valmistanut korkealaatuisia moottoreita ilmajäähdytteisiin Volkswagen-malleihin vuodesta 1998 lähtien. Yli 25 vuoden kokemuksella ja sadoilla tyytyväisillä kuljettajilla valitset todistetun laadun, sisältäen 2 vuoden takuun.

Miksi valita Paruzzi?
Rakennamme moottoreita ilman kompromisseja. Ei nopeita kunnostuksia, vaan kestävä ratkaisu, johon voit luottaa.

- Yli 25 vuoden kokemus
- Vain korkealaatuisia osia
- Täysin tarkastettu ja mittatilaustyönä rakennettu
- Ei vaihtomoottoria vaadita

Mikä tekee moottoreistamme erilaisia?
Paruzzin moottorin kunnostus menee pidemmälle kuin tavallinen työ. Siinä missä muut lopettavat, me jatkamme:

- Perusteellinen tarkastus ja mittaukset VW-spesifikaatioiden mukaisesti
- Olennaiset koneistukset maksimaalisen käyttöiän saavuttamiseksi
- Sovitettu moderneille polttoaineille

Lopputulos: moottori, joka käy tasaisesti ja pysyy luotettavana pitkään.

Tekniset tiedot & osat
Moottorimme rakennetaan muun muassa seuraavasti:

Moottorilohko & koneistus
- Puhdistettu ja tarkastettu lohko (halkeamien ja kulumisen varalta)
- Pää- ja nokka-akselin laakerilinjojen linjaporaus
- Aksiaalilaakerin pesän kunnostus
- Sylinterin istukkapintojen oikaisu
- Öljyplungerin porauksen kunnostus
- Valinnaisesti uusi alkuperäinen lohko

Pyörivät osat
- Hiottu alkuperäinen tai uusi kampiakseli (4140 kromi-molybdeeni vastapainoilla)
- Kunnostetut tai uudet kiertokanget
- Uudet “steel-backed” laakerit

Nokka-akseli & voitelu
- Uusi nokka-akseli (NOS VW 1500/1600 moottoreihin)
- Uudet nostimet
- Schadek-öljypumppu
- Uudet öljynpainejouset

Sylinterit & kannet
- Uudet männät ja sylinterit
- Uudet tai kunnostetut sylinterikannet, meidän kokoamat (mm. EMC-venttiilijousilla)

Muut osat
- Uusi tai oikaistu vauhtipyörä
- Ruostumattomasta teräksestä valmistetut työntötankoputket
- Uudet tiivisteet ja sytytystulpat
- Kunnostetut keinuvivun akselit
- Asennus synteettisellä asennustahnalla optimaalisen voitelun varmistamiseksi ensimmäisessä käynnistyksessä

Viritytty 1641 cc kunnostettu moottori
Niille, jotka etsivät hieman enemmän tehoa, tarjoamme 1641 cc moottorin Engle W100 nokka-akselilla. Tämä moottori tarjoaa selvästi enemmän vääntöä ja joustavuutta ilman, että luotettavuudesta tingitään.

Moottori voidaan rakentaa alkuperäisellä kaasuttimella. Suosittelemme suutinvalinnan säätämistä optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi moottori voidaan rakentaa myös kaksoiskaasuttimilla (yksi- tai kaksikaasutinjärjestelmä).

Käytettäessä raskaammissa ajoneuvoissa, kuten bussissa tai avoautossa, suosittelemme vahvasti öljyn lämpötilamittaria. Voimme myös asentaa öljypumpun, johon voidaan liittää lisäöljynjäähdytin. Kysy lisätietoja vaihtoehdoista.

Kokoonpano & tekniset tiedot
Tämä moottori sisältää muun muassa:

- Mahle 1641 cc mäntä- ja sylinterisarja
- Engle W100 nokka-akseli uudella A-laadun nokka-akselin rattaalla
- Vahvistetut Scat-nostimet
- CB Swivel-feet säätöruuvit (vähentävät venttiilivarsien kulumista)
- Korotettu puristussuhde

Luotettava käytännössä
Kaikki osat mitataan tarkasti ja sovitetaan yhteen. Laakerivälykset, männänrenkaat ja puristussuhde tarkistetaan optimaalisen suorituskyvyn ja käyttöiän varmistamiseksi.

Tärkeää tietää
- Asennus kokeneen mekaanikon toimesta on välttämätöntä
- 1200 ja 1300 moottoreissa tarvitaan lyijynkorvike (kunnostetut alkuperäiset sylinterikannet)
- Vääränlainen käyttö (kuten LPG) voi vaikuttaa takuuseen
- Oman moottorin kunnostus on mahdollista, kysy vaihtoehdoista