Tuotekuvaus

Ilmajäähdytteisissä moottoreissa öljysihti, joka sijaitsee öljypohjan kannen takana, on tarkastettava vaurioiden varalta ja puhdistettava huolellisesti jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Paperitiivisteitä ja kiinnitysmutterien alla olevia tiivisterenkaisia ei voi käyttää uudelleen. Kun tiiviste on kerran puristunut, se alkaa uudelleenkäytössä lähes aina vuotaa.

Type 1-, Type 3- ja CT/CZ-moottorit
Näiden moottoreiden tiivistesarja sisältää kaksi tiivistettä, kuusi kuparoitua tiivisterengasta ja yhden tiivisterenkaan tyhjennystulpalle. Jos tyhjennystulpassasi ei käytetä tiivisterengasta, tämä jää siis yli.

Voit valita kahdesta versiosta:

B-laatu
Sopii tasaisille tai hieman syöpyneille tiivistyspinnoille. Tämän version yhteydessä suosittelemme käyttämään ohutta kerrosta nestemäistä tiivistettä.

A-laatu
Tiivistää paremmin ja vastaa alkuperäistä tehdaslaatua. Nestemäistä tiivistettä tarvitaan tässä vain, jos tiivistyspinnat ovat voimakkaasti syöpyneet tai vaurioituneet.

Vinkki: Haluatko parhaan mahdollisen tiivistyksen? Valitse silloin silikoniversio paperitiivisteen sijaan. Se on uudelleenkäytettävä, tiivistää täydellisesti ja löytyy välilehdeltä Vaihtoehdot.

Type 4 -moottorit
Type 4 -moottoreiden tiivistesarja sisältää kaksi tiivistettä ja yhden tiivisterenkaan tyhjennystulpalle.

Voit valita merkeistä DPH ja Victor Reinz. Molempia käytetään paljon ja ne soveltuvat erinomaisesti normaaliin käyttöön. Oma suosikkimme on Victor Reinz, koska se tiivistää käytännössä usein hieman paremmin. Samalla on myös paljon asiakkaita, jotka ovat käyttäneet DPH-versiota tyytyväisinä jo vuosien ajan.

Lisäöljypohja (0,95 litraa)
Kun Type 1-, Type 3- tai CT/CZ-moottoriin on asennettu 0,95 litran lisäöljypohja, alkuperäisen öljypohjan kannen ja lisäöljypohjan välinen tiiviste poikkeaa vakioversiosta. Tämä tiiviste on suurempi ja se on myös vaihdettava jokaisen öljynvaihdon yhteydessä. Lisätietoja löydät kyseisen tilausnumeron kohdalta.

Tärkeää tietää
Tehtaalla ei käytetty nestemäistä tiivistettä. Moottoreidemme iän vuoksi tiivistyspinnat ovat nykyään kuitenkin usein korroosion tai pienten epätasaisuuksien vaurioittamia, jolloin paperitiiviste ei aina enää tiivistä parhaalla mahdollisella tavalla.

Siksi suosittelemme sivelemään tiivisteen molemmille puolille kevyesti ohuen kerroksen nestemäistä tiivistettä. Tämä parantaa tiivistystä ja vähentää öljyvuodon riskiä huomattavasti (katso välilehti Lisävalinnat).