Product description
Jarrusylinterin tai jarrukenkäsarjan vaihdon tai määräaikaishuollon yhteydessä useimmissa VW-malleissa jarrurummun irrottaminen edellyttää taka-akselin mutterin irrottamista. Irrota ensin sokkanaula, lukitse takapyörä ja löysää taka-akselin mutteri.
Jos taka-akselin mutteri on vaurioitunut irrotettaessa, älä vaihda sitä, vaan vaihda se. Vaikka edellinen omistaja olisi vaurioittanut mutteria, se on parasta vaihtaa. Jos mutteri on kireällä, jatka kääntämistä, kunnes loven reikä osuu mutteriin, ja kiinnitä se aina uudella sokkanaulalla (katso lisävarusteet-välilehti).
Kiintoavaimen koko on lueteltu lisävarusteena, joten voit tarkistaa, onko sinulla oikea kiintoavain. Älä yritä löysätä mutteria vasaralla ja ruuvimeisselillä, vaan varmista, että sinulla on oikea työkalu. Lukitse taka-akseli lukitustangolla, joka on kiinnitetty pyörän navan rumpuun tai laippaan pyörän pulttien tai muttereiden avulla. Käytä mutterin löysäämiseen taka-akseliavainta tai hylsyavainta.
Älä unohda tilata sarjaa sokkanauloja, joita tarvitset mutterin kiinnittämiseen sen jälkeen, kun olet kiristänyt mutterin oikeaan vääntömomenttiin. Sulkutappia ei voi käyttää toista kertaa, joten tilaa aina ylimääräinen tappi, se on lueteltu vaihtoehtoja-välilehdellä.
51 kpl varastossa
14,85 € (Per pari)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Bussi 8.1963 ja uudemmat
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 21448 |
|---|---|
| Original VW number | 211501221A N90149601 |
| Tuotemerkki | Febi |
| Avaimen koko | 46 mm |
| Freight | No |
| Kierteen koko | M30 x 1.5 |