Product description
1900 cm3:n vesibokserimoottoreita (WBX) päivitettiin lokakuussa 1985, jolloin muun muassa työntölaakeri vaihdettiin laakerista, jossa oli kaksi korotettua reunaa, laakeriin, jossa ei ollut näitä reunoja ja joka korvattiin työntörenkailla. 2100cc-moottoreissa oli alusta alkaen työntölaakerin edessä ja takana työntölaakerin aluslevyt.
Nämä renkaat tai aluslevyt on vaihdettava samalla kertaa laakereiden kanssa, joten ne on aina tilattava moottorin peruskorjauksen yhteydessä. Vanhojen aluslevyjen uudelleenkäyttö ei ole vaihtoehto, eihän vanhoja päälaakereitakaan käytetä uudelleen.
Jos moottori on valmistettu ennen lokakuuta 1985, Volkswagen on saattanut vaihtaa kampikammion. Tässä tapauksessa kampikammion osanumero on VW 025 101 025 A, kampikammio, jota käytettiin vakiovarusteena lokakuun 1985 jälkeen ja jossa käytetään aksiaalilaakeria, jossa on erilliset työntörenkaat.
Out of stock
19,80 € (Per pari)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Waterboxer moottori 1900cc:
joissa moottoritcode DF 10.1985 (DF 052 254) ja uudemmat
joissa moottoritcode DG 10.1985 (DG 103 757) ja uudemmat
joissa moottoritcode SP kaikki
Waterboxer moottori 2100cc:
kaikki years
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 71605 |
|---|---|
| Original VW number | 025105635 |
| Tuotemerkki | kolbenschmidt |
| Freight | No |