Product description
Volkswagen oli monessa suhteessa askeleen edellä kilpailijoitaan: kun lähes kaikki autot oli käynnistettävä käsikäyttöisellä kuristimella, oli "pieni" Volkswagen, jossa kuristusjärjestelmä oli automatisoitu. Kaikki, mikä tapahtuu automaattisesti, voi myös epäonnistua. Jos moottori ei käy tyhjäkäynnillä kylmäkäynnistyksen aikana, vika voi olla automaattisessa kuristimessa. Tarkista, että kuristin saa sähköjännitteen akusta ja säädä tarvittaessa asetusta löysäämällä ulkokehää niin, että kuristinelementtiä voidaan pyörittää. Kun käännät kuristinta, kiristät jousen kovemmalle, jolloin kuristin pysyy toiminnassa pidempään. Jos kuristimen venttiili ei reagoi, kun virransyöttö kytketään, kuristin on todennäköisesti rikki. Jos kyseessä on tyypin 1 moottoriin asennettu Weber-kaasuttimen tai EMPI:n kuristin, on suositeltavaa eristää kuristimen sähköliitäntä, sillä lämmittimen ja liitännän välinen tila on minimaalinen, mikä voi aiheuttaa oikosulun.
#03745 : 6 volttia :
Solex 28 PICT-1
Solex 28 PICT-2
Solex 30 PICT-1
Solex 30 PICT-2
Solex 30 PICT-3
Solex 31 PICT-3
#02145 : 12 volttia :
Solex 28 PICT-1
Solex 28 PICT-2
Solex 30 PICT-1
Solex 30 PICT-2
Solex 30 PICT-3
Solex 31 PICT-3
Solex 34 PICT-3
#02121 : 12 volttia :
Weber 32/36 DFEV
EMPI EPC 32/36F
Rikastinelementti 12V
Out of stock
17,30 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Solex 28 PICT-1
Solex 28 PICT-2
Solex 30 PICT-1
Solex 30 PICT-2
Solex 30 PICT-3
Solex 31 PICT-3
Solex 31 PICT-4
Solex 34 PICT-3
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 2145 |
|---|---|
| Original VW number | 113129191G |
| Tuotemerkki | Paruzzi |
| Freight | No |