Product description

Lämmitys aktivoidaan vanhassa Volkswagenissa nupilla ja viimeisten rakennusvuosien autoissa vivulla.

Auton takaosaan kulkevat lämmityskaapelit, jotka ohjaavat lämmönvaihtimia, on kytketty tähän nuppiin tai vipuihin.

Kaapelit on kytketty pareittain ja jaettu kahteen osaan vasemman- ja oikeanpuoleisissa vaihtimissa viimeisten vuosimallien TYP-1 Kupla, Karmann Ghia, Type 3 ja VW Thing -malleissa. Vanhemmissa malleissa se on pitkä kaapeli, joka on kytketty keskipainikkeen keskelle, jälkimmäinen koskee myös TYP-2 Junakeula -mallia.

Vuosien 1967-1972 Volkswagen Busseissa oikean ja vasemman lämmönvaihtimen kaapelit on sijoitettu erillisiin kahvoihin, minkä jälkeen ne sijoitettiin vipuun ja kaapelit yhdistettiin toisiinsa. Siksi tässä on kaksi kaapelia, toinen vasemmanpuoleiselle lämmönvaihtimelle ja toinen oikeanpuoleiselle lämmönvaihtimelle. Vuosina 1972-1979 käytettiin kolmea kaapelia, yksi kojelaudan alla ja kaksi muuta lämmönvaihtimiin. Tästä ajanjaksosta lähtien puhutaan etu- ja takalämmityskaapelista.

Kaikkien kaapeleiden (lukuun ottamatta yleismallia) lopussa on paksunnos lämmönvaihtimen varren kiinnikkeeseen kiinnittämistä varten.

Jos sinulla on VW:n alustaan perustuva Kit-auto (Buggy tai oma malli), johon ei ole saatavilla sopivaa kaapelia, voit käyttää yleiskaapelia. Näissä yleiskaapeleissa ei ole paksuuntumista päässä ja ne ovat erityisen pitkiä, voit helposti leikata ne mittojen mukaan, sinun on kiristettävä kiinnityspulttia kiinnityskiinnikkeessä hieman enemmän kuin jos niissä on paksuuntuminen.