Product description

Vakaajatanko rajoittaa kaarrekallistusta ja estää pyörää irtoamasta tieltä. Ilman vakaajatankoa auton käsittelystä tulee epävakaa ja siten arvaamaton. Mitä paksumpi vakaajatanko on, sitä parempi vaikutus sillä on, joten jokaisessa autossa on suositeltavaa vaihtaa nykyinen (ohut) vakaajatanko paksumpaan. Nämä paksummat vakaajatangot ovat 19 mm paksuisia ja parantavat huomattavasti käsiteltävyyttä (paitsi heiluriakselimalli* takana, tämä on täysin eri malli).

Edessä:
Näiden vakaajatankojen mukana toimitetaan uretaanikumeja (joita on saatavana myös erikseen yleisimpiin malleihin). Kiinnityskannattimet eivät sisälly toimitukseen, mutta vääntöjousitettuihin malleihin (TYP-1 Kupla 1200-1300-1500, Karmann Ghia ja Kübel) on suositeltavaa ottaa lisäksi erikseen tarkoitetut kiinnikkeet. Voit käyttää olemassa olevia kiinnikkeitäsi, mutta niiden kiinnittäminen jäykempiin uretaanikumeihin on hirveä homma. 1302- ja 1303-kuoriaisissa voit käyttää nykyisiä kiinnikkeitä ongelmitta, mutta jos ne eivät enää näytä hyvältä, suosittelemme niiden vaihtamista.

Huomautus : Autoihin, joissa on väliakselinen* takajousitus, suosittelemme vahvasti, että asennat paksumman etuvakaajan lisäksi myös takavakaajan, jos vaihdat vain etuvakaajan, autosta tulee hyvin epäluotettava ja vaikutus toimii päinvastoin. Heiluriakselilla varustettuihin autoihin tämä ei päde (tosin käsiteltävyys paranee huomattavasti, jos asennat myös takavakaajan).
Vääntöjousitettuihin malleihin (TYP-1 Kupla 1200-1300-1500, Karmann Ghia ja Kübel) on saatavana etuvakaajat vakiona, madallettuna ja kavennettuna. Älä käytä vakiovakaaja matalammassa autossa, vakaaja on liian alhaalla ja toimii lumiaurana. Tämä ei koske 1302- ja 1303 TYP-1 Kuplaä, minkä vuoksi sama osanumero on annettu sekä vakiokorkealle että madalletulle mallille.

Vakiokorkeuden vakaajatanko :
#1390 : TYP-1 Kupla, Karmann Ghia heinäkuuhun 1965 asti
#1391 : TYP-1 Kupla 1200-1300-1500, Karmann Ghia, Kübel elokuusta 1965 alkaen ja sen jälkeen
#1387 : TYP-1 Kupla 1302-1303 heinäkuuhun 1973 asti
#1388 : TYP-1 Kupla 1302-1303 elokuusta 1973 alkaen ja sen jälkeen

Alennetut vakaajatangot :
#1394 : TYP-1 Kupla, Karmann Ghia heinäkuuhun 1965 asti
#1395 : TYP-1 Kupla 1200-1300-1500, Karmann Ghia, Kübel elokuusta 1965 alkaen ja sen jälkeen
#1387 : TYP-1 Kupla 1302-1303 heinäkuuhun 1973 asti
#1388 : TYP-1 Kupla 1302-1303 elokuusta 1973 alkaen ja sen jälkeen

Vakauttajatangot madallettuja ja kavennettuja etuakseleitavarten :

#3394 : TYP-1 Kupla, Karmann Ghia heinäkuuhun 1965 asti
#3393 : TYP-1 Kupla 1200-1300-1500, Karmann Ghia, Kübel elokuusta 1965 alkaen

Uretaanikumit :
Nämä sisältyvät vastaaviin vakaajatankoihin, mutta ovat myös erikseen saatavana varaosina.
#3363 : TYP-1 Kupla 1200-1300-1500 Karmann Ghia ja Kübel

Vakaajan kiinnityskannattimet :
1302-1303 TYP-1 Kuplaissä nämä ovat samat kuin alkuperäiset, ja ne voidaan vaihtaa vain, jos vanhat ovat vääntyneet tai ruostuneet. Muiden autojen osalta nämä ovat kiinnikkeitä, joita voidaan käyttää sekä alkuperäisille että paksummille vakaajille, mutta niiden etuna on, että ne voidaan asentaa helpommin ja ne on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Raskaat kiinnikkeet ovat paras vaihtoehto elokuun 1965 jälkeisiin malleihin. Ne muistuttavat eniten alkuperäisiä, sillä erotuksella, että ne kiinnitetään pultti- ja mutteriliitoksella liukukiinnikkeiden sijasta. Yleispuristimet näyttävät suurilta letkunkiristimiltä, joita voidaan käyttää kaikissa rakennelmissa. Näin ollen heinäkuuhun 1965 asti rakennetuissa ajoneuvoissa tämä on ainoa ratkaisu. Varmista, että kiinnität tämän version kuivana, joten älä käytä silikonirasvaa tai muuta rasvaista emulsiota, muuten ne irtoavat jonkin ajan kuluttua. Kaikki kiinnittimet toimitetaan sarjana ilman kumia.
#1299 : Yleispidikkeet kaikille vuosimalleille TYP-1 Kupla 1200-1300-1500, Karmann Ghia ja Kübel
#3450 : Heavy Duty -kiinnittimet TYP-1 Kupla 1200-1300-1500, Karman Ghia ja Kübel vuosimalleihin elokuusta 1965 alkaen
#4337 : Kiinnittimet TYP-1 Kupla 1302-1303:een

Takana :
Volkswagenissamme ei ole vakiovarusteena vakaajatankoa takana, joten sen asentaminen ei ole turhaa ylellisyyttä, sillä se parantaa huomattavasti ajokuntoa. Väliakselilla varustetuissa autoissa* kyseessä on etuvakaajan tapaan 19 mm paksu vakaaja, joka kiinnitetään jousilevyihin ja vääntöputkeen. Heiluriakselilla varustetuissa autoissa" se on jousilevy, joka on asennettu vaihdelaatikkoon ja painaa heiluriakseleita vasten, jolloin varmistetaan, etteivät pyörät jousitu tarpeettomasti ulos kaarreajossa. Molemmat vakaajatangot toimitetaan täydellisinä sarjoina, lisäosia ei tarvita.
#1392 : heiluriakseleilla* TYP-1 Kupla, Karmann Ghia ja Kübel elokuusta 1960 alkaen ja sen jälkeen, Bus kesäkuusta 1959 alkaen ja sen jälkeen
#1393 : väliakseleilla* TYP-1 Kupla, Karmann Ghia ja Kübel

* kääntöakselit tunnistaa siitä, että vaihteiston puolelle on asennettu 1 vetoholkki ja väliakseleilla (IRS) ne ovat erillisiä akseleita (homokineteillä), joissa on vetoholkit molemmin puolin