Product description

Käsijarru on pakettiautossa syvällä kojelaudan alla; tätä ei ole otettu tarkkaan huomioon kehitystyön aikana. Käsijarrua on voitava käyttää nopeasti, erityisesti hätätilanteissa, ja se on vaikeaa, jos se on asennettu tehtaalla. Volkswagen korjasi tämän epäkohdan vasta TYP-2 Pallokeulain myötä, mutta se ei auta Splitscreen Busin omistajaa. Volkswagenin huomaamatta jättämän asian huomasivat lisävarustevalmistajat, jotka esittivät pidennyslaitteen melko pian sen käyttöönoton jälkeen. Nyt, yli 50 vuotta myöhemmin, niitä on jälleen saatavilla. Ei kromia tai paljasta terästä, joka voi ruostua tai vaatia maalausta, vaan kiillotettua ruostumatonta terästä. Asennuksen jälkeen pidennyspainike tulee helposti saatavaan paikkaan. Käsijarrua käytettäessä vedät jatkeesta ja käsijarru on virralla, kun taas laitat sen takaisin, painat jatkeen alas ja käsijarru on jälleen virrattomana. Osa, josta jälkikäteen sanot, että "tämä olisi pitänyt olla jo vuosia sitten".

Nappi ei sisälly toimitukseen!
Tähän käytetään nappia, jossa on 10 mm:n sisäkierre, tai samaa nappia, jota käytetään vaihteenvaihdossa kaikissa linja-autoissa heinäkuuhun 1967 asti. Alla on napit, joita voit parhaiten käyttää tähän (ei vain alkuperäistä mallia, vaan myös kaksi muuta vaihtoehtoa, joissa on 10 mm:n kierre) :
#3350: Norsunluunvärinen vakionappi
#4515: Billet-tyylinen (alumiininen) painike
#964: Musta vinyylillä päällystetty painike