Product description
Jäähdyttimen edessä oleva tuuletin pitää moottorin lämpötilan vakaana. Kun moottori on kylmä, tuuletin ei käynnisty, mutta kun jäähdytysnesteen lämpötila ylittää asetetun arvon, tuuletin käynnistyy ja pitää moottorin lämpötilan vakaana.
Jos tuuletin jatkaa käyntiä tai ei tee mitään lämpötilan noustessa, kyseessä on usein termostaattikytkin, joka on vikaantunut. Jos tuuletin ei tee mitään, voit testata sen kytkemällä sen suoraan virtalähteeseen (suoraan tulojohtoon). Jos se ei suostu toimimaan, tuuletin on rikki ja se on vaihdettava.
Jos lamelli on vaurioitunut tai rikki, vaihto on ainoa ratkaisu, älä ota riskiä ajaa vaurioituneen tuulettimen kanssa. Jos tuuletin pysähtyy, moottori kuumenee, mikä voi aiheuttaa massiivisia moottorivaurioita.
Huomautus: Tarkista, että koko vastaa vanhan tuulettimesi kokoa. Jos siirrät tulpat vanhasta tuulettimestasi, voit käyttää sitä myös vuosiin 3.1985 asti (alustanumero 24-F-100000).
Out of stock
114,35 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
TYP-2 T25 / T3 Tölkki 4.1985 (VIN 2-- F-100001) ja uudemmat
Waterboxer moottori:
1900cc joissa moottoritcode DG, DH, GW, or SP
2100cc joissa moottoritcode DJ, MV, SR or SS
Diesel moottori:
joissa moottoritcode CS or JX
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 71738 |
|---|---|
| Original VW number | 251959455G |
| Tuotemerkki | Classicline |
| Freight | No |
| Teho | 200/300 Watt |