Product description
Kaikissa nykyaikaisissa autoissa on nykyään elektroninen sytytysjärjestelmä, koska tällä sytytystyypillä on monia etuja. Tämän elektronisen sytytysjärjestelmän asentamisen etuna ei ole ainoastaan se, että sytytyspisteitä ei tarvitse koskaan vaihtaa, vaan sillä on myös monia muita etuja:
- kosketuspisteitä ei enää ole, joten myöskään kosketuspisteiden avautumiskulmaa ei tarvitse säätää
- uusi asetus on aina optimaalinen ja polttoaineen kulutus vähenee
- sytytyksessä ei ole enää liikkuvia osia, joten sytytysongelmien riski on poissa
- kokoonpano on helpompaa ja nopeampaa kuin kosketuspisteiden asentaminen ja säätäminen
- asennuksen jälkeen sytytyksen ajoitus vain asetetaan, eikä sitä tarvitse enää koskaan katsoa
Selvyyden vuoksi: tämä elektroninen sytytyslaite asennetaan nykyiseen jakotukkikoteloon, ja se korvaa kosketuspisteet ja lauhduttimen.
Varmista ennen moottorin käynnistämistä, että kaikki on kytketty oikein, kuten käyttöohjeessa on kuvattu. Jos johdotus on asennettu väärin, laite vikaantuu välittömästi. Sytytyskelan resistanssin on oltava vähintään 3,0 ohmia, joten toimiva alkuperäinen sytytyskela riittää, mutta tarkista tämä ennen moottorin käynnistämistä. Jos vastus on liian alhainen, sytytyskela ylikuumenee ja moduuli voi pettää. Kytkennän jälkeen yksiköitä ei voi palauttaa.
Huomautus: Kohdassa"Fits:" luetellut tiedot ovat likimääräisiä viitteitä, käytä "Distributor / ignition tool" -työkalua tarkistaaksesi, että olet valinnut oikean elektronisen sytytyksen, äläkä unohda huomioida kohdassa"Note" lueteltuja huomionarvoisia kohtia.
1 kpl varastossa
215,30 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
TYP-1 Kupla 1965-1967
Karmann Ghia 1965-1967
Bussi 1964-1967
TYP-3 1966-1967
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 4012 |
|---|---|
| Tuotemerkki | Pertronix |
| Freight | No |