Beschreibung des Produkts
Diese Stehbolzenadapter können verwendet werden, wenn Sie einen Typ-1-Ölkühler an ein Kurbelgehäuse mit einem M8-Stehbolzen montieren wollen, obwohl Ihr Ölkühler eigentlich einen M6-Stehbolzen benötigt.
Darüber hinaus sind sie auch Reparaturbolzen für die Ölwanne. Wenn die Ölwanne zu fest angezogen wird, besteht die Gefahr, dass sich das Gewindeende aus dem Kurbelgehäuse löst.
Bohren Sie das Loch und schneiden Sie das M8-Gewinde hinein, damit haben Sie den abgerissenen Bolzen nicht nur repariert, sondern auch verstärkt. Mit M8 beschädigen Sie das Gewinde nicht mehr so leicht, schon gar nicht mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment von 7 Nm.
Sie können M8 auch für alle möglichen anderen Anwendungen verwenden, bei denen M8 in M6 umgewandelt werden muss.
Adapter Stehbolzen M8 zu M6
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehenSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1815 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | N144521 N0144521 |
| Marke | Normteile |
| Gewindegröße | M8 x 1.25 to M6 x 1.0 |
| Länge | 23 mm |
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