Description du produit
Afin d'obtenir la plus grande efficacité de refroidissement de votre soufflante, ces soufflantes ramflow ont été développées.
Grâce à sa forme angulaire, l'air de refroidissement est soufflé directement sur les cylindres sans interrompre le refroidisseur d'huile.
Le refroidisseur d'huile standard ne peut donc plus être utilisé ; un refroidisseur d'huile externe est la seule solution. Les carters de ventilation sont donc pourvus d'un évidement à l'arrière pour un adaptateur de refroidisseur d'huile.
Il convient pour un ventilateur de refroidissement d'un moteur Volkswage Type-1 de 1300 ou 1600 cc à double admission. Si vous n'en avez pas, commandez-le en supplément, il est mentionné dans l'onglet "options". L'utilisation d'un ventilateur plus petit à partir d'un moteur Type-1 à simple admission vous fait perdre en capacité de refroidissement, ce que nous voulons augmenter avec ce carter Flow-Air.
Cette soufflante n'est pas encore pourvue d'un trou pour le passage du câble de l'accélérateur, vous devrez le percer vous-même. Le filetage pour le montage de la plaque de couverture de l'alternateur et des tôles du cylindre n'est pas métrique, c'est pourquoi des boulons 1/4 de pouce x 20 sont inclus, gardez cela à l'esprit si vous souhaitez les remplacer.
Carter de ventilation/soufflante, style 'Ram Air', chromé
2 pièces en stock
135,58 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1
Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
| Fabricant | EMPI Inc. |
|---|---|
| Adresse du fabricant | 301 E Orangethorpe Ave., CA 92801 Anaheim, USA |
| Contact du fabricant | info@empius.com |
| Représentant UE | JP Group as |
| Adresse du représentant UE | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contact du représentant UE | quality@jpgroup.dk |
| Pays d'origine | us |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 2200 |
|---|---|
| Marque | EMPI |
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- Applicable sur Moteurs type 1 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1820
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur 1300, 1600 de 8.1970 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1996
- Référence d’origine VW: 131119031B
8 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 de 8.1964 jusque 7.1970 (sauf 25 cv et 30 cv) | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2230
2 pièces en stock
Prix TTC
- Référence Paruzzi: 50012
47 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2202
8 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2219
45 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 de jusque 7.1970 (de 8.1970 et après avec modifications) | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1821
1 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 avec alternateur AC | Moteur type 1 avec dynamo DC diamètre de 105 mm | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1925
- Référence d’origine VW: 113119261B
62 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 avec alternateur ou dynamo avec diamètre 105 mm | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1926
3 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 avec alternateur ou dynamo avec diamètre 105 mm | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1929
4 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 avec alternateur AC | Moteur type 1 avec dynamo DC diamètre de 105 mm | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1935
- Référence d’origine VW: 131119259
58 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3 | Moteurs type 4 | Moteurs CT/CZ | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1993
1 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 1300, 1500cc et 1600cc jusque 7.1970 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2208
- Référence d’origine VW: 211119303B, 113119304G
19 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 avec carburateur 1300, 1600cc de 8.1970 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2210
- Référence d’origine VW: 113119303J, 113119304H
15 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 pour Cox et type 181/Kübel: | 30 cv de 8.1960 et après | 1200cc tous modèles | 1300cc jusque 7.1970 | 1500cc jusque 7.1970 | 1600cc jusque 7.1970 | Moteurs type 1 pour Combi: | 30 cv de 6.1959 et après | 1200cc toutes les années | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2212
- Référence d’origine VW: 113119517R
8 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc jusqu’à 7.1969 | 1500cc jusqu’à 7.1967 | Remarque : | Pour le montage sur les moteurs 1300 et 1500cc plus récents ainsi que sur les moteurs 1600cc, cette tôle moteur doit être combinée avec la tôle derrière la poulie #2211 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2215
6 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 1300, 1500, 1600cc | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2216
- Référence d’origine VW: 113119350, 043119350B, 113119352C, 043119352, 211119351C, 043119351B
25 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc jusqu’à 7.1969 | 1500cc jusqu’à 7.1967 | Remarque : | Pour le montage sur les moteurs 1300 et 1500cc plus récents ainsi que sur les moteurs 1600cc, cette tôle moteur doit être combinée avec la tôle derrière la poulie #2211 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2221
16 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3 | Note: | uniquement pour les moteurs à double admission | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2160
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2201
13 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2202
8 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2203
60 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2204
5 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2205
7 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2206
6 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2207
54 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2219
45 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2231
35 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2233
7 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 3933
- Référence d’origine VW: 111198123, 111119141A, 111119135, 111119131, 111119123
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 5219
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 5220
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Cox | Combi avec un moteur type 1 jusque 7.1971 | Type 181/Kübel | Note: | uniquement pour les moteurs à double admission | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 5260
2 pièces en stock
Prix TTC