Description du produit
Après un développement intensif, une modélisation CAO, un balayage 3D et des tests approfondis sur le terrain, EMPI a mis au point une protection de ventilateur ou soufflante brevetée qui refroidit plus efficacement, dirige le flux d'air plus efficacement et s'adapte mieux que les modèles standard 30 cv de notre gamme, qui sont répertoriés dans l'onglet ``alternatives``.
Ces soufflantes Super Cooling offrent un plus grand volume d'air et donc une plus grande capacité de refroidissement. La structure interne des ailettes a été optimisée à l'aide d'un logiciel de dynamique des fluides numérique (CFD) et largement testée sur banc d'essai. La numérisation en 3D de plusieurs blocs moteurs et des ailettes de refroidissement garantit une adaptation parfaite. Elle convient à la fois aux ventilateurs standard (28-30 mm) et à la version plus épaisse connue des moteurs 1600cc à double entrée (37 mm).
Le soufflante Super a été entièrement redessiné pour lui donner un aspect plus élégant et original, tout en améliorant les performances du moteur et en prolongeant sa durée de vie par rapport aux modèles conventionnels. L'admission d'air redessinée, inspirée du design original de la Porsche 356, augmente le flux d'air vers l'intérieur et assure un refroidissement encore plus efficace. La répartition de l'air sur le moteur a également été considérablement améliorée : alors que la soufflante d'origine privilégiait souvent les cylindres 1 et 2, ce modèle répartit le flux d'air uniformément des deux côtés du moteur, ce qui garantit une température plus constante et un fonctionnement plus stable.
En outre, les extrémités des ailettes de refroidissement ont été prolongées pour simuler l'effet des soupapes du thermostat d'origine en position ouverte. Même en cas d'absence ou de dysfonctionnement du thermostat, le flux d'air reste optimal. L'ajustement a été amélioré pour les carters d'origine, Super Stock et Bubble-top, ce qui facilite le montage et assure une meilleure étanchéité contre la tôle du moteur. De plus, les trous de fixation de l'alternateur sont désormais alignés horizontalement et les ouvertures inutiles ont été supprimées, ce qui donne un aspect plus étroit et une conduction de l'air plus efficace à l'intérieur.
Des tests approfondis montrent que cette soufflante Super de EMPI offre un débit d'air total supérieur de 7 % à celui des carter de refroidissement standard équivalents du modèle 30 cv, une capacité de refroidissement supérieure de 14 % à celle d'un carter de refroidissement d'origine VW équipé d'un ventilateur de 30 mm, et même de 37 % à celle d'un ventilateur de 37 mm. Associé à un refroidisseur d'huile externe et à un ventilateur de 37 mm, cette soufflante Super Cooling offre un refroidissement global du moteur jusqu'à 42 % supérieur à celui d'un refroidisseur d'huile standard dans une soufflante d'origine.
Modèle 30 HP capot de ventilateur Super sans chauffage
2 pièces en stock
256,42 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Type 1 :
1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970
1200cc toutes les années de fabrication
Remarque :
Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté.
| Fabricant | EMPI Inc. |
|---|---|
| Adresse du fabricant | 301 E Orangethorpe Ave.,CA 92801 Anaheim, USA |
| Contact du fabricant | +1 714 446 9606 |
| Représentant UE | JP Group as |
| Adresse du représentant UE | Hjulmagervej 5,DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contact du représentant UE | +45 86 61 51 00 |
| Pays d'origine | tw |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 5219 |
|---|---|
| Marque | EMPI |
| Hauteur | 14 |
| Largeur | 36 |
| Longueur | 58 |
Partager via :
- Applicable sur Moteurs type 1: | 30 cv de 1962 (code moteur 3 942 539) et après | 1200cc de 1962 (code moteur 6 916 251) et après | 1300cc jusque 7.1970 | 1500cc jusque 7.1970
- Référence Paruzzi: 1995
- Référence d’origine VW: 113119031A
3 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur 1300, 1600 de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 1996
- Référence d’origine VW: 131119031B
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300 et 1600 cc à partir de 8.1970
- Référence Paruzzi: 1996-101
En rupture de stock
Prix TTC
- Référence Paruzzi: 7406
- Référence d’origine VW: N01021226, N102123, N102122, N01021214
56 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté.
- Référence Paruzzi: 2202
10 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté.
- Référence Paruzzi: 2219
46 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 jusque 7.1969
- Référence Paruzzi: 1905
- Référence d’origine VW: 111117021C, 111117021D
207 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1200cc de 8.1969 et après * | 1300, 1500 et 1600cc de 8.1969 jusque 7.1970
- Référence Paruzzi: 1906
- Référence d’origine VW: 111117021E
101 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 avec alternateur AC ou dynamo diamètre 105 mm
- Référence Paruzzi: 1919
- Référence d’origine VW: 043119261, 131119261
52 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 avec alternateur ou dynamo avec diamètre 105 mm
- Référence Paruzzi: 1926
3 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 avec alternateur ou dynamo avec diamètre 105 mm
- Référence Paruzzi: 1929
5 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 30 cv de 1962 (code moteur 3 942 539) et après | 1200cc de 1962 (code moteur 6 916 251) et après | 1300cc jusque 7.1970 | 1500cc jusque 7.1970
- Référence Paruzzi: 1995
- Référence d’origine VW: 113119031A
3 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur 1300, 1600 de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 1996
- Référence d’origine VW: 131119031B
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300 et 1600 cc à partir de 8.1970
- Référence Paruzzi: 1996-101
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 1300, 1500 et 1600cc jusque 7.1970
- Référence Paruzzi: 3808
- Référence d’origine VW: 211119303B, 113119304G
11 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 avec alternateur | Moteurs type 1 avec dynamo à diamètre de 105 mm
- Référence Paruzzi: 4925
- Référence d’origine VW: 043119261, 131119261, 131119471A, 131119271
200 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3 | Note: | uniquement pour les moteurs à double admission
- Référence Paruzzi: 2160
1 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1
- Référence Paruzzi: 2200
1 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2201
3 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté.
- Référence Paruzzi: 2202
10 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2203
26 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté.
- Référence Paruzzi: 2204
6 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2205
8 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2206
6 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2207
58 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté.
- Référence Paruzzi: 2219
46 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2231
41 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté.
- Référence Paruzzi: 2233
8 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté.
- Référence Paruzzi: 5220
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Cox | Combi avec un moteur type 1 jusque 7.1971 | Type 181/Kübel | Note: | uniquement pour les moteurs à double admission
- Référence Paruzzi: 5260
2 pièces en stock
Prix TTC