Description du produit
Pour un refroidissement parfait de l'huile, la meilleure solution est d'utiliser un radiateur d'huile externe, en même temps que le radiateur d'origine dans la soufflante. Cet adaptateur est monté entre le radiateur d'huile d'origine et le carter et possède une sortie et une entrée supplémentaires pour le radiateur d'huile externe. Cet adaptateur pour double radiateur d'huile ne peut être monté que lorsque le radiateur d'huile d'origine se trouve encore dans la soufflante (comme pour les moteurs à simple admission jusqu'à 7/1970). Un petit ajustement de la soufflante est nécessaire pour faire de la place pour les sorties d'huile. Si vous voulez encore le monter sur un moteur après 8/1970, vous ne pouvez pas utiliser les joints fournis entre le carter et l'adaptateur, prenez le joint mentionné sous l'onglet "options" et utilisez une soufflante destinée à un moteur à simple admission, voir onglet "options".
Si vous allez utiliser cet adaptateur pour un moteur de type 1 après 8/1970, remplacez les joints fournis qui sont montés entre le carter et l'adaptateur par le joint qui est indiqué sous l'onglet "options". Si vous ignorez cela, il y aura des fuites. Vous devez également utiliser une soufflante avec radiateur d'huile à l'intérieur, celles-ci sont disponibles en différentes versions, voir onglet "options".
Livré avec des raccords de tuyau d'huile à 45º.
Raccords départ / retour d'huile double
1 pièces en stock
97,86 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs type 1 de jusque 7.1970 (de 8.1970 et après avec modifications)
Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
| Fabricant | EMPI Inc. |
|---|---|
| Adresse du fabricant | 301 E Orangethorpe Ave., CA 92801 Anaheim, USA |
| Contact du fabricant | info@empius.com |
| Représentant UE | JP Group as |
| Adresse du représentant UE | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contact du représentant UE | quality@jpgroup.dk |
| Pays d'origine | CN |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 1821 |
|---|---|
| Marque | EMPI |
Partager via :
- Référence Paruzzi: 975
180 pièces en stock
Prix TTC
- Référence Paruzzi: 988
35 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 jusque 7.1969 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1905
- Référence d’origine VW: 111117021C, 111117021D
192 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2202
8 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2204
5 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2219
45 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 : | 1300cc, 1500cc et 1600cc jusqu'à 7.1970 | 1200cc toutes les années de fabrication | Remarque : | Les moteurs et années de fabrication indiqués sont basés sur le radiateur d'huile monté dans la turbine de refroidissement, mais peuvent également être utilisés sur des moteurs et années de fabrication plus récents, à condition qu'un radiateur d'huile externe soit monté. | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 2233
7 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur pièce de remplacement pour référence #01820 et #01993 | option pour référence #01821 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 4824
16 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs refroidis par air avec poussoirs mécaniques | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 50700
14 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs refroidis par air avec poussoirs mécaniques | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 50710
659 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur 280 x 125 x 40 mm | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1865
3 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur 280 x 190 x 40 mm | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1866
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur 280 x 260 x 40 mm | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1867
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 de 8.1969 et après type 3 8.1969 et après | Moteur type 4 | Moteur CT/CZ (du radiateur d'huile à la bride intermédiaire) | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1824
- Référence d’origine VW: 021117151A
205 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 jusque 7.1969 | Moteurs type 3 de 8.1962 jusque 7.1969 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 3725
- Référence d’origine VW: 111198029
102 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 1820
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 41820
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 4 | Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
- Référence Paruzzi: 41822
3 pièces en stock
Prix TTC