Description du produit
Après un développement intensif, une modélisation CAO, des numérisations 3D et de nombreux essais pratiques, EMPI a développé une turbine de refroidissement brevetée qui refroidit plus efficacement, dirige le flux d'air de manière plus performante et offre un meilleur ajustement que les turbines de refroidissement modèle 30 ch standard de notre gamme, présentées dans l'onglet « Alternatives ».
Ces turbines de refroidissement Super fournissent un volume d'air supérieur, ce qui augmente la capacité de refroidissement. La structure interne des déflecteurs a été optimisée à l'aide d'un logiciel de dynamique des fluides numérique (CFD) et testée de manière approfondie sur banc d'essai. Grâce à la numérisation 3D de plusieurs blocs moteur et tôles de refroidissement, un ajustement parfait est garanti.
La turbine de refroidissement Super a été entièrement redessinée afin d'offrir une apparence plus soignée et proche de l'origine, tout en améliorant les performances du moteur et sa durée de vie par rapport aux turbines conventionnelles. La nouvelle entrée d'air, inspirée de la Porsche 356 d'origine, augmente le débit d'air entrant pour un refroidissement encore plus efficace. La répartition de l'air dans le moteur a également été considérablement améliorée. Alors que la turbine d'origine favorise souvent les cylindres 1 et 2, la turbine Super répartit uniformément le flux d'air des deux côtés du moteur, garantissant une température plus constante et un fonctionnement plus stable.
Les extrémités des ailettes internes ont également été allongées afin de reproduire l'effet des volets de thermostat d'origine en position ouverte. Même en l'absence du thermostat ou si celui-ci ne fonctionne plus, le flux d'air reste optimal. L'ajustement a été amélioré pour les carters moteur d'origine ainsi que les modèles Super Stock et Bubble-top, facilitant le montage et améliorant l'étanchéité avec les tôles moteur. Les trous de fixation de la dynamo sont désormais alignés horizontalement et les ouvertures inutiles ont été supprimées, offrant une apparence plus propre et une circulation d'air interne plus efficace.
Des essais approfondis démontrent que la turbine de refroidissement Super EMPI fournit sept pour cent de débit d'air supplémentaire par rapport aux turbines modèle 30 ch standard comparables et trente-sept pour cent de capacité de refroidissement supplémentaire par rapport à une turbine VW d'origine équipée d'un ventilateur de 37 mm. Associée à un radiateur d'huile externe et à un ventilateur de 37 mm, cette turbine Super offre jusqu'à quarante-deux pour cent de refroidissement moteur supplémentaire par rapport à un radiateur d'huile standard installé dans une turbine d'origine.
Modèle 30 ch, turbine de refroidissement Super sans chauffage
En rupture de stock
370,36 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et ultérieurs
| Fabricant | EMPI Inc. |
|---|---|
| Adresse du fabricant | 301 E Orangethorpe Ave.,CA 92801 Anaheim, USA |
| Contact du fabricant | +1 714 446 9606 |
| Représentant UE | JP Group as |
| Adresse du représentant UE | Hjulmagervej 5,DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contact du représentant UE | +45 86 61 51 00 |
| Pays d'origine | tw |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 5219-101 |
|---|---|
| Marque | EMPI |
| Hauteur | 17 |
| Largeur | 38 |
| Longueur | 60 |
Partager via :
- Applicable sur 1300, 1600 de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 1996
- Référence d’origine VW: 131119031B
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300 et 1600 cc à partir de 8.1970
- Référence Paruzzi: 1996-101
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 à double admission
- Référence Paruzzi: 3217
- Référence d’origine VW: 113119431, 113119419, 113119543, 113119519
88 pièces en stock
Prix TTC
- Référence Paruzzi: 7406
- Référence d’origine VW: N01021226, N102123, N102122, N01021214
56 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur 1300, 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2203
26 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 1300 et 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2205
8 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur 1300, 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2207
58 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1
- Référence Paruzzi: 1820
5 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 1300 et 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 1829
- Référence d’origine VW: 113117021
166 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 avec alternateur AC ou dynamo diamètre 105 mm
- Référence Paruzzi: 1919
- Référence d’origine VW: 043119261, 131119261
52 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 avec alternateur ou dynamo avec diamètre 105 mm
- Référence Paruzzi: 1926
3 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 avec alternateur ou dynamo avec diamètre 105 mm
- Référence Paruzzi: 1929
5 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 1300cc et 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 1989
- Référence d’origine VW: 113117301
16 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur 1300, 1600 de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 1996
- Référence d’origine VW: 131119031B
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300 et 1600 cc à partir de 8.1970
- Référence Paruzzi: 1996-101
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteur type 1 avec carburateur 1300, 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2209
- Référence d’origine VW: 113119303J, 113119304H
69 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 avec alternateur | Moteurs type 1 avec dynamo à diamètre de 105 mm
- Référence Paruzzi: 4925
- Référence d’origine VW: 043119261, 131119261, 131119471A, 131119271
201 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 | Moteurs type 3 | Note: | uniquement pour les moteurs à double admission
- Référence Paruzzi: 2160
1 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1
- Référence Paruzzi: 2200
1 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 1300 et 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2201
3 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1300, 1500cc et 1600cc jusque 7.1970 | 1200cc toutes années
- Référence Paruzzi: 2202
10 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur 1300, 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2203
26 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1300, 1500cc et 1600cc jusque 7.1970 | 1200cc toutes années
- Référence Paruzzi: 2204
6 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 1300 et 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2205
8 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1 1300, 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2206
6 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur 1300, 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2207
58 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1300, 1500cc et 1600cc jusque 7.1970 | 1200cc toutes années
- Référence Paruzzi: 2219
46 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur 1300, 1600cc de 8.1970 et après
- Référence Paruzzi: 2231
41 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1300, 1500cc et 1600cc jusque 7.1970 | 1200cc toutes années
- Référence Paruzzi: 2233
8 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Type 1 moteurs: | 1300, 1500cc and 1600cc jusque 7.1970 | 1200cc all years
- Référence Paruzzi: 5219
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Type 1 moteurs: | 1300, 1500cc and 1600cc jusque 7.1970 | 1200cc all years
- Référence Paruzzi: 5220
2 pièces en stock
Prix TTC
- Applicable sur Moteurs Type 1 1300cc et 1600cc à partir de 8.1970 et ultérieurs
- Référence Paruzzi: 5220-101
En rupture de stock
Prix TTC
- Applicable sur Cox | Combi avec un moteur type 1 jusque 7.1971 | Type 181/Kübel | Note: | uniquement pour les moteurs à double admission
- Référence Paruzzi: 5260
2 pièces en stock
Prix TTC