Product description

Kun etu- ja takalevyjarruja asennetaan, vakiomallinen pääsylinteri on vaihdettava suurempaan malliin, joka pystyy siirtämään enemmän nestettä.

Pääsylinterin vakiohalkaisija on valmistusvuodesta riippuen 17,46 mm tai 19,05 mm yksipiirisessä jarrujärjestelmässä ja 19,05 mm kaksipiirisessä jarrujärjestelmässä.

Suuremmat pääsylinterit ovat halkaisijaltaan 22,2 mm yksipiirisessä jarrujärjestelmässä ja 20,6 mm kaksipiirisessä jarrujärjestelmässä. Tämä mahdollistaa suuremman nesteen liikuttamisen, mikä tarkoittaa yhtä suurta voimaa suuremmalla alueella, jota tarvitaan kaikissa neljässä jarrusatulassa.

Pääsylinteri yhden piirin jarrujärjestelmää varten
Se on varustettu vakiomuovisäiliöllä tai alumiinisäiliöllä. Molempia tyyppejä on saatavana korkealaatuisena A-tyyppinä ja, jos budjetti ei salli sitä, heikkolaatuisena B-tyyppinä.
Muovisäiliöllä varustetuissa malleissa pääsylinteri ja säiliö ovat B-laadussa heikkolaatuisempia ja A-laadussa samaa laatua kuin alkuperäinen. Alumiinisäiliöllä varustetuissa malleissa ainoastaan pääsylinteri on erilaatuinen, säiliö on sama.
Tämä pääsylinteri on alun perin peräisin Volkswagen TYP-2 Junakeulaista, mutta sitä käytetään usein Bajoissa ja Buggyissa kiinteän säiliön vuoksi ja jos Volkswagen TYP-1 Kupla tai Karmann Ghia on varustettu levyillä edessä ja takana. Jos Volkswagen TYP-1 Kupla tai Karmann Ghia on varustettu levyillä edessä ja takana, tämä on oikea pääsylinteri. Tämä osoittaa, että tämä pääsylinteri voidaan asentaa ongelmitta olemassa olevaan jarrujärjestelmään, olipa kyseessä sitten levy- tai rumpujarru.

Lisähuomautus: Jos valitset huonompilaatuisia osia, se johtuu vain yhdestä syystä: hintalappu. Ymmärrämme sen, mutta älä unohda, että tinkimällä jarruosien laadusta tinkit enemmän tai vähemmän myös turvallisuudesta! Tämä on valinta, joka sinun on tehtävä itse ottaen huomioon, että et voi koskaan saattaa myyjää vastuuseen ja että takuu on poissuljettu.

Jarrupääsylinteri kaksoisjarrujärjestelmää varten
Tämä toimitetaan, jos VW TYP-1 Kupla tai Karmann Ghia käyttää levyjä edessä ja takana, mutta se voidaan myös helposti asentaa olemassa olevaan levy- tai rumpujarrujärjestelmään. Pääsylinterissä on liitännät kahdelle jarrupaineen kytkimelle. Jos vanhassa pääsylinterissäsi on vain yksi jarrupainekytkin, suljet reiän umpitulpalla tai toisella jarrupainekytkimellä, jota et kytke. Jos käytät kahta jarrupainekytkintä, voit liittää varoitusvalon, joka syttyy, kun kahden piirin välillä on paine-ero, tässä tapauksessa käytä 3-napaisia kytkimiä (katso vaihtoehdot-välilehti).