Product description

Paruzzi Speedster ja Wizard Roadster ovat maailman eniten valmistettuja nykyaikaisia urheilullisia avoautoja TYP-1 Kupla-sedaneita. Chris Boyle vastasi suunnittelusta 1980-luvun alussa. Ensimmäinen virallinen tuotantomalli on vuodelta 1983 ja kulki nimellä Wizard Roadster, jonka Chris Boyle toi markkinoille perustamansa yrityksen Wizard of Rods kautta. Monet yritykset kopioivat ja muokkasivat muotoilua, mutta alkuperäistä Chis Boylen mallia ei koskaan ylitetty, edes 1:1-kopiot eivät yltäneet alkuperäisen korkeaan laatuun. Vuonna 1998 Wizard of Rods siirtyi Peter Cheesemanin omistukseen ja yrityksen nimi muutettiin Wizard Roadstersiksi.

Muunnossarjoja on vuosien varrella paranneltu monin tavoin ja oli jopa täydellinen polyesterikorinen, jota myytiin lähinnä Englannissa, mutta harvakseltaan. Tuotanto kesti vuoteen 1998 asti, jonka jälkeen tapahtui myöhempi ja lopullinen elpyminen. Uuden omistajan kaupallisen epäonnistumisen vuoksi Wizard-hanke meni konkurssiin, ja vuonna 2000 Wizard Roadsters limitedin esirippu laskeutui.

Vuosina 1990-1998 Paruzzi oli Benelux-maiden virallinen maahantuoja ja mukautti mallin Alankomaiden lainsäädännön mukaiseksi. Ulkoisesti mallia ei ole muutettu, ja suurin ero on se, että se on vahvistettu Alankomaiden kansallisen tie- ja liikennehallinnon vaatimusten mukaisesti. Sisäpuoliset muutokset olivat niin laajoja, että Wizard Roadster ilmestyi Alankomaiden markkinoille nimellä Paruzzi Speedster. Vahvistuspakettia lukuun ottamatta Paruzzi Speedster pysyi Wizard Roadstersin tuotannossa vuoteen 1998 asti. Vahvistuspaketin tuotanto tapahtui Yersekessä (Alankomaissa) Paruzzi-merkin silloisen emoyhtiön Westerwind Nederlandin tiukassa valvonnassa. Vahvistuspaketti oli niin hyvin kehitetty, että tekniset testit osoittivat, että Paruzzi Speedster oli jopa alkuperäistä Volkswagenia jäykempi.

Kun Peter Cheeseman pääsi eroon Wizard Roadstersista vuonna 1998, Paruzzin ja Wizardin yhteistyö loppui. Käytettävissä oleva varasto lähetettiin Alankomaihin, jolloin Paruzzi pystyi jatkamaan Speedsterin toimituksia vuoteen 2012 asti.

Pitkän tuotanto- ja myyntiajan ansiosta Paruzzi Speedsteriä ja Roadster Wizardia vaalitaan ja entisöidään, mikä lisää myös varaosien kysyntää. Uusia osia ei enää valmisteta, mutta Paruzzin varastossa on edelleen melko suuri varasto erilaisia Speedster-kohtaisia osia, joten hyödynnä niitä niin kauan kuin niitä vielä on.

Huomautus: Jos et tiedä, onko omistuksessasi Speedster Paruzzi vai Roadster Wizard, vertaile eri osien kuvia, jotta vältät tilaamasta osia, jotka eivät myöhemmin sopisi sinulle. Tärkeä yksityiskohta, jonka monet muut merkit ovat kopioineet ja mukauttaneet, on Paruzzi- ja Wizard-mallien takalokasuojan yli osittain ulottuva takaosa. Jos tämä osa ei sovi takalokasuojiin, hyvin harvat osat sopivat ilman säätöä.

2+2-versiossa takaistuimen kaide on 90 asteen kulmassa, 4-paikkaisessa versiossa kaide on alkuperäisessä asennossa.