Beschreibung des Produkts
Diese elektrische Kraftstoffpumpe ist in der Regel notwendig, wenn mehrere Vergaser für einen Tuningmotor eingebaut werden. Die Kraftstoffpumpe hat einen höheren Wirkungsgrad als die mechanische Kraftstoffpumpe und ist nicht von der Motordrehzahl abhängig.
Die Kraftstoffpumpe dreht sich frei, wenn der Vergaser ausreichend gefüllt ist, so dass ein Rücklaufschlauch nicht erforderlich ist.
Das Loch für die originale mechanische Kraftstoffpumpe im Kurbelgehäuse muss mit einer Abdeckplatte verschlossen werden (siehe Registerkarte Optionen).
Diese Kraftstoffpumpe der Qualität B hat einen höheren Wirkungsgrad als die Qualität A (siehe Registerkarte "Alternativen"), d. h. 114 Liter pro Stunde bei einem Druck von 0,5 bis 0,6 bar.
Es handelt sich um eine so genannte pulsierende Kraftstoffpumpe, die sich deutlich bemerkbar macht, während es sich bei der Qualität A um eine rotierende Pumpe handelt, die fast geräuschlos ist.
In jeder Hinsicht ist die B-Qualität der Kraftstoffpumpe ein wenig schlechter als die A-Qualität, was eine kürzere Lebensdauer zur Folge hat.
Die Kraftstoffpumpe wird mit 8 mm Schlauchanschlüssen geliefert (auch separat erhältlich) und ist nur für Vergaser- und 12-Volt-Motoren geeignet.
Es wird dringend empfohlen, das Sicherheitsrelais (siehe Registerkarte Optionen) zu installieren, damit die Kraftstoffpumpe stoppt, sobald der Motor stoppt.
Hinweis: Viele installieren eine elektrische Kraftstoffpumpe im Motorraum und oft auch am Motor, eine logische Wahl, aber nicht der sicherste Ort. Am besten ist es, sie nicht im Motorraum zu installieren, sondern an einem anderen Ort unterzubringen. Besser ist es, sie nicht im Motorraum, sondern an anderer Stelle zu montieren. Die Montage erfolgt dann am Fahrgestell oder an der Karosserie, was den Nachteil hat, dass Vibrationen übertragen werden, die auch im Fahrgastraum zu spüren und zu hören sind. Durch die Ausstattung der Kraftstoffpumpe mit Schwingungsdämpfern wird dieses Problem endgültig beseitigt. Es ist daher ratsam, diese direkt zu bestellen, sie sind in der Registerkarte "Optionen" aufgeführt.
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21,65 € (Pro Stück)
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
12V/0.5 - 0.6 bar 114l/h
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1686 |
|---|---|
| Marke | QAP |
| Qualität | B |
Optionen
- Anwendbar auf Maximum pressure: 0.48 bar (7 PSI) | Thread size: 1/8 inch NPT | Hinweis: | Nur bleifreies Benzin verwenden
- Paruzzi Nummer: 1689
25 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 (außer 25hp+30hp) Motoren | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 1691
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- Paruzzi Nummer: 3684
25 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 (außer 25hp+30hp Motoren) | Type 3 | CT/CZ | Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 3691
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- Paruzzi Nummer: 3696
25 Artikel verfügbar
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- Paruzzi Nummer: 6690
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- Paruzzi Nummer: 6692
12 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
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- Paruzzi Nummer: 6693
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- Paruzzi Nummer: 43691
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- Paruzzi Nummer: 3686
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Ersatzteile
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- Original VW-Nummer: 113127025G
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- Original VW-Nummer: 043919051 BAA919051C
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Preise inkl. MwSt.
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- Paruzzi Nummer: 41542
- Original VW-Nummer: 021127025A
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- Anwendbar auf CT/CZ Motoren | Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 71542
- Original VW-Nummer: 025127025A
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