Product description
Auch die Kraftstoffpumpe hat nicht das ewige Leben, ein Leck nach außen wird sichtbar und schafft eine Brandgefahr im heißen Motorraum. Aber es kommt häufiger vor, dass die Kraftstoffpumpe innen undicht ist, das Leck wird am Fuß im Motorblock sichtbar. Wenn das Motoröl nach Benzin riecht, handelt es sich um ein inneres Leck. Oft steigt auch der Ölstand an, weshalb ein Austausch wichtig ist, denn Benzin schmiert den Motorblock nicht, was zu schweren Motorschäden führen kann.
Aufgepasst! Da viele Motoren nicht mehr über eine originale Kraftstoffpumpe verfügen, ist es wichtig, die Länge der Schubstange zu überprüfen. Eine schlechte Baujahrskraftstoffpumpe mit der falschen Stößelstangenlänge verursacht Probleme, Ihre Pumpe ist nicht effizient oder Sie brechen die Pumpe sofort nach dem Starten. Sie müssen auch darauf achten, dass sich die Stange im Kraftstoffpumpenhalter leichtgängig bewegen lässt. Ist dies nicht der Fall, reinigen Sie den Kraftstoffpumpenhalter mit einer weichen Feile (gilt nicht für Motoren des Typs 4). Wenn sich die Stange nicht leichtgängig durch das Gehäuse bewegen lässt, kann sie sich beim Warmlaufen des Motors verklemmen und die Kraftstoffpumpe läuft nicht mehr.
Kraftstoffpumpe
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Type 1 Motoren 25hp+30hp
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4540 |
|---|---|
| Original VW number | 111127025 111127025A 111127025B |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Inner diameter: 5.0 mm | Outer diameter: 9.5 mm | Working pressure: 7 bar | Bursting pressure: 30 bar | Hinweis: | Approved for fossil leaded und unleaded petrol E5, E10, E15, E85 und diesel
- Paruzzi Nummer: 980
- Original VW number: N203551 N90099601 N0203551
78 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Inner diameter: 8.00 (max. 8.50 mm) | Outer diameter: 13.70 (max. 14.20 mm) | Working pressure: 7.5 bar | Bursting pressure: 30 bar | Hinweis: | Approved for fossil leaded und unleaded petrol E5, E10, E15, E85 und diesel
- Paruzzi Nummer: 981
- Original VW number: N90170001 N0201302
38 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Hinweis: | Approved for fossil leaded und unleaded petrol E5, E10, E15, E85 und diesel
- Paruzzi Nummer: 1149
- Original VW number: N203571
11 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Hinweis: | Approved for fossil leaded und unleaded petrol E5, E10, E15, E85 und diesel
- Paruzzi Nummer: 1152
- Original VW number: N10120701
425 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 4690
- Original VW number: 111127303
19 items available
incl. vat
- Anwendbar auf petrol Motoren
- Paruzzi Nummer: 50220
81 items available
incl. vat
- Anwendbar auf petrol und diesel Motoren
- Paruzzi Nummer: 50230
19 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren bis 9.1952
- Paruzzi Nummer: 1536
- Original VW number: 111127521 111127541 111127531
Out of stock
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp 10.1952 und später
- Paruzzi Nummer: 1537
- Original VW number: 111127521A 111127541A 111127531A
8 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren bis 9.1952
- Paruzzi Nummer: 1538
- Original VW number: 111127511 111127541 111127531
4 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 10.1952 bis 7.1960
- Paruzzi Nummer: 1539
- Original VW number: 111127511A 111127541A 111127531A
7 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp | Hinweis: | Diaphragm is formulated mit nitrile rubber to withstand modern gasoline blended mit ethanol
- Paruzzi Nummer: 1730
- Original VW number: 111198551 111127141 111127151 111127157A 111127169 111127147 111127131 111127311
44 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 25hp+30hp
- Paruzzi Nummer: 3689
- Original VW number: 111127311
54 items available
incl. vat
- Paruzzi Nummer: 7427
- Original VW number: N0141313 N108151 N141312 N0108151
429 items available
incl. vat