Tuotteen kuvaus
Vanhemmissa moottoreissa vauhtipyörää ei ole tiivistetty O-renkaalla vaan tiivisteellä, joka on vaihdettava, jos vauhtipyörä irrotetaan jostain syystä.
Tiivisteen materiaali ja paksuus ovat olennaisen tärkeitä, ja paksuus on kaikkein tärkein. Jos tiiviste on liian paksu, aksiaalipelin säätäminen on vaikeaa. Tässä esitetty tiiviste täyttää Volkswagenin vaatimukset 100-prosenttisesti, joten se on markkinoiden paras tiiviste. Jos sinulla on jo tiiviste etkä tiedä, minkä laatuinen se on, katso sen väriä, tummanvihreä on täydellinen tiiviste, kaikki muut värit on tehty väärästä materiaalista ja usein liian paksut
Huomautus: Tarvitset vain yhden, mutta ota aina muutama lisää. Vauhtipyörää on purettava useita kertoja, ennen kuin oikea loppupelivara on saavutettu, kun loppupeliä säädetään. Tämä vahingoittaa usein tiivistettä, eikä sitä voi enää koota takaisin.
Kampiakselin pään tiiviste
97 kpl varastossa
1,95 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Type 1 moottori 25hp + 30hp
Haluatko tietää, mihin tämä osa kuuluu? Katso räjäytyskuva.
Näytä piirustusTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 1633 |
|---|---|
| Alkuperäinen VW-numero | 111105279A |
| Tuotemerkki | Madebyparuzzi |
Jaa kautta:
- Sopivuus Type 1 moottori 25hp + 30hp
- Paruzzi numero: 1645
- Alkuperäinen VW-numero: 111105245
113 tuotteita saatavilla
sis. alv
- Sopivuus Type 1 moottori 25hp + 30hp
- Paruzzi numero: 1635
- Alkuperäinen VW-numero: 111105277
16 tuotteita saatavilla
sis. alv
- Sopivuus Type 1 moottori 30hp
- Paruzzi numero: 2091
- Alkuperäinen VW-numero: 111105305C
12 tuotteita saatavilla
sis. alv
- Sopivuus Type 1 moottori | Type 3 moottori | CT / CZ moottorit
- Paruzzi numero: 2097
- Alkuperäinen VW-numero: 111105297
112 tuotteita saatavilla
sis. alv