Product description
Usein ohjaustangon pallonivelen tai akselin pallonivelen pelti on vielä valmistajan määritysten mukainen, mutta saappaat on revitty irti.
Revitty kenkä on ensinnäkin ongelma tekniselle valvonnalle, mutta myös hyvin varomatonta jatkaa ajamista. Pallonivel kuivuu (saapi pitää rasvan paikoillaan) ja lika aiheuttaa leikkiä. Tässä tapauksessa on vaihdettava koko pallonivel, jos olisit vaihtanut saappaan ajoissa, olisi tarvinnut vaihtaa vain saappaan.
Saappaita ei voi jakaa, joten kokoonpano on irrotettava. Älä unohda asentaa uutta lukkomutteria tai, jos kyseessä on lukkomutteri, käytä vähintään yhtä uutta sokkaa (ilmoitettu Options-välilehdellä).
Huomautus: Vuoteen 1960 asti ulottuvien mallien pallonivelten saappaat soveltuvat vain, jos pallonivelet ovat samanlaiset kuin tuolloin asennetut, jotka tunnistaa rasvanipasta, sillä rasvanippaa ei ole asennettu myöhemmin.
946 kpl varastossa
7,26 € (Per pari)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
TYP-1 Kupla 1960 (VIN 2 921 552) ja uudemmat
Karmann Ghia (VIN 2 921 552) ja uudemmat
Bussi 8.1960 ja uudemmat
TYP-3 kaikki vuosimallit
TYP 181 kaikki years
Haluatko tietää, mihin tämä osa kuuluu? Katso räjäytyskuva.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 1348 |
|---|---|
| Original VW number | 113415835 111415837 113415837 311405387A |
| Tuotemerkki | EMC |
| Freight | No |