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les roulements de dynamo

Le roulement n'est pas encore

visible ici, il est caché derrière

une plaque de retenue (no.20)

avec deux vis (photo 18), dans le
couvercle du roulement (n°21).

Notez également ici la présence

d'une rondelle de protection

(n°19) contre l'induit. Le côté le 18
plus étroit de cette rondelle s'in-

sère dans la plaque de retenue et,

après l'assemblage, exerce une rondelle de protection
pression sur le roulement. Après

avoir enlevé la plaque de retenue,

en desserrant deux vis (n°3) avec
des rondelles élastiques (n°4)

(photo 19), le roulement est vi-

sible. Le roulement n'est pas très
serré dans le couvercle. A l'aide

d'un tournevis, ou en poussant 19 plaque de retenue

avec le doigt, tapez sur le roule-
ment sans trop forcer. La photo

20 montre le roulement avec sa roulement rondelle bombée

rondelle (n°12).

Après avoir nettoyé soigneuse-
ment toutes les pièces, comman-

dé deux nouveaux roulements,

nous sommes prêts à remonter la

dynamo. Nous n'aborderons pas
dans cet article la manière de dia-

gnostiquer la dynamo, cela fera

l'objet d'une prochaine édition. 20

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