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les roulements de dynamo
Nous commençons avec le roule-
ment du côté de la poulie. Pour dé-
gager le roulement, nous utilisons
un extracteur de roulement (pho-
to 11). Il faut faire attention à ne
pas endommager la rondelle de
protection en cuivre en position-
11 nant l'extracteur. En serrant la tige
filetée de l'outil contre l'arbre de
l'induit, le roulement se détache
rondelle de protection roulement
(photo 12). La bague entretoise
(n°5) et la rondelle bombée (n°12)
12 bague entretoise se détachent en même temps que
le roulement (photo 12). Derrière
le roulement se trouve la rondelle
en cuivre (n°14) (photo 13) et
derrière elle une rondelle de bu-
tée (photo 14). Cette dernière est
montée avec son côté biseauté
contre la rondelle en cuivre.
rondelle bombée rondelle de protection rondelle de protection
bague de butée
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CLASSIC CAR PARTS
