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carrossage et angle de pivot
Le nom King Pin Inclination (angle
de pivot) remonte aux débuts de
l'industrie automobile, lorsque la
roue avant était encore fixée par
une seule goupille, une goupille
maîtresse (King Pin) pour ainsi
dire. Le nom King Pin a persisté King Pin inclination carrossage positif
alors que la disposition changeait.
Pour expliquer le concept d'in-
clinaison du King Pin (KPI), nous
avons besoin d'un dessin des bras
de torsion, avec les axes de fusée.
La page précédente montre la
suspension avant d'une
Coccinelle VW avec fusée
d'essieu et axes de fusée
(jusqu'en juillet 1965).
Dans le dessin de droite,
nous avons isolé les bras
de torsion avec fusée
d'essieu, pour montrer les
choses plus clairement. La ligne
verticale noire est perpendiculaire
au sol. La ligne bleue représente
l'inclinaison des axes de la fusée
d'essieu, c'est ce qu'on appelle
l'inclinaison du King Pin. La ligne
verte représente le carrossage po-
sitif ou carrossage de la roue qui
en résulte.
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CLASSIC CAR PARTS
