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#75                                        Essieux                                                                               carrossage et angle de pivot








        Sur la Coccinelle VW après 1965,                       Ici, la ligne bleue passe par les

        les axes de fusée ont disparu,                         rotules et est appelée "inclinai-

        pour être remplacés par des ro-                        son de l'axe de direction" ou

        tules (dessin ci-dessous).                             "steering axle inclination" (SAI).
                                                               SAI et KPI sont en fait deux noms

                                                               différents pour représenter la

                                                               même chose.


                                                               Dans une prochaine édition,

                                                               nous expliquerons comment est

                                                               définie la géométrie des roues
                                                               de la Volkswagen classique. Ce

                                                               que nous pouvons déjà dire ici,
                          carrossage positif
                                                               c'est que l'inclinaison du King
                                                King Pin Inclination
                                                               Pin ou de l'axe de direction est

                                                               une caractéristique fixe sur nos

                                                               vieilles VW. Elle est déterminée
                                                               par les bras de torsion et les axes

                                                               de fusée ou rotules.


                                                               En raison de l'usure des rotules

                                                               ou des axes de fusée, en raison

                                                               d'une déformation due à un

                                                               choc, par exemple une collision,
                                                               le réglage du KPI ou SAI peut

                                                               changer. Une déviation de l'in-

                                                               clinaison affectera le carrossage

                                                               des roues et la tenue de route.











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