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carrossage et angle de pivot
À l'avant de la voiture, le KPI
entraîne une modification de
l'angle de carrossage lorsque les
roues tournent pour prendre un
virage. La modification de l'angle King Pin Inclination
de carrossage est préjudiciable
en raison du KPI, c'est pourquoi
l'angle de chasse (Caster) est
introduit (voir plus loin dans cet
article) pour le compenser.
Vous pouvez voir l'effet du KPI
lorsque vous tournez les roues
lorsque la voiture est à l'arrêt, et
que vous voyez l'avant de la voi-
ture monter et descendre. C'est
l'effet du KPI (ou du SAI).
Le poids de la voiture force
les roues à revenir en position
droite. L'angle de chasse joue
également un rôle important à
cet égard. Les chocs de la chaus-
sée sont ainsi transmis avec
moins de force au volant.
La voiture est soulevée dans les
virages, ce qui nécessite bien sûr
une puissance supplémentaire
ou une direction plus lourde.
Heureusement, dans notre VW
refroidie par air, la majeure par-
tie du poids se trouve à l'arrière.
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CLASSIC CAR PARTS
