Produktbeschreibung
Vintage-Tuning ist ein neuer Trend, bei dem der Standardmotor so angepasst wird, wie er in den 1960er Jahren war, als es noch keine Motoren mit doppelter Ansaugung gab. Unter anderem dank der kompakten 34-mm-Vergaser ist diese Einheit ideal, um mehr Leistung aus Ihrem Einlassmotor zu holen. Aber auch für Motoren mit zwei Ansaugrohren ist er die perfekte Wahl. Hierfür benötigen Sie keinen doppelten 40-mm-Vergaser, der unnötig teuer ist. Wenn Sie vorhaben, die Leistung mit einem größeren Hubraum und einer anderen Nockenwelle noch weiter zu steigern, dann ist dieser 34-mm-Durchlass nicht geeignet und Sie müssen Doppelvergaser mit 40-44 oder 48 mm verwenden.
Sie können alle Teile dieser Sätze auch einzeln bestellen, aber es ist billiger und einfacher, diesen kompletten Satz zu kaufen, damit alle Teile aufeinander abgestimmt sind. Wenn Sie die Vergaser bereits besitzen, ist es ratsam, die erforderlichen Teile separat zu bestellen. Kits für einseitig saugende Motoren des Typs 1 sind mit Weber ICT-Vergasern oder mit EMPI EPC erhältlich, für alle anderen Motoren sind sie nur mit EMPI 34 mm EPC-Vergasern erhältlich. Weber braucht nicht weiter erklärt zu werden, diese Marke hat sich bereits in Bezug auf Qualität bewährt, EMPI ist ein Neuling auf dem Markt. Der EMPI 34 EPC ist eine Kopie des Weber ICT. Mehrere Tests haben bewiesen, dass sie dem Original von Weber in nichts nachstehen, sie sind nur preislich viel attraktiver. Das Einzige, was wir noch nicht wissen, ist, was sie nach 10 Jahren machen, Weber hat einen großen Vorteil, was seinen Ruf angeht. Wenn Sie lieber ein Weber ICT-Vergaserset kaufen wollen (das wir nicht als Komplettset anbieten), müssen Sie es selbst zusammenstellen. Das Weber ICT-Spiel besteht ebenfalls aus EMPI-Komponenten, nur die Vergaser sind in diesem Fall von Weber.
Die Kits bestehen aus folgenden Teilen:
- 2 einzelne 34-mm-Vergaser (EMPI oder Weber)
- 2 Aluminium-Krümmer
- 2 Luftfilter
- drosselklappengestänge
- halterung zur Änderung der Zündspulenposition (nur für Motoren des Typs 1)
- vorglühplatten (nur für Motoren des Typs 1)
- kraftstoff-/Unterdruckschläuche und Schlauchverbindungen
- dichtungen und Befestigungsmaterial
Vergaser satz EMPI EPC 34
Nicht auf Lager
683,96 € (Pro satz)
Preise inkl. MwSt.
- Vor 15 Uhr bestellt? Noch am selben Tag versandt!
- Haben Sie Fragen? Wir sind bis 17 Uhr (MEZ) erreichbar.
- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
1300cc, 1500cc und 1600cc Type 1 single port Motoren
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
| Hersteller | EMPI Inc. |
|---|---|
| Herstelleradresse | 301 E Orangethorpe Ave., CA 92801 Anaheim, USA |
| Herstellerkontakt | info@empius.com |
| Vertreter EU | JP Group as |
| Vertreteradresse EU | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Vertreterkontakt EU | quality@jpgroup.dk |
| Herkunftsland | tw |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4239 |
|---|---|
| Marke | Empi |
Teilen über:
- Paruzzi Nummer: 1999
- Original VW-Nummer: 9230081094
20 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Paruzzi Nummer: 2234
- Original VW-Nummer: 0231178009
129 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer 25hp+30hp Motoren) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | T4 Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2245
- Original VW-Nummer: 123/VWR
25 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer 25hp+30hp Motoren) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | T4 Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2247
- Original VW-Nummer: 123TUNE+4RVVEXTBL
3 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf 1300cc, 1500cc und 1600cc Type 1 single port Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2239
3 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 8.1964 und später | Type 3 Motoren mit dual carburetors * | CT/CZ Motoren | Hinweis: | * stock replacement | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1035
- Original VW-Nummer: 341129745
205 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Hinweis: | Dieser Kraftstoffschlauch ist für die Verwendung von E10, E15 und E85 fossilem Benzin und Diesel zugelassen. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1152
- Original VW-Nummer: N10120701
Nicht auf Lager
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Hinweis: | Approved for fossil leaded und unleaded petrol E5, E10, E15, E85 und diesel | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2018
- Original VW-Nummer: N203531, N0203535, N0202911
160 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren for cross-bar linkages | Type 3 Motoren stock replacement 8.1963 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2056
- Original VW-Nummer: 341905131B
13 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Solex stock carburetors | Weber ICT | EMPI EPC 34 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2146
97 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Paruzzi Nummer: 2176
- Original VW-Nummer: 4310161
3 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2178
1 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf ø 5.0 mm - ø 6.4 mm | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 3990
11 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 1300-1500cc Motoren single port | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4179
1 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1300cc, 1500cc und 1600cc bis 7.1970 | Type 3 single port Motoren 8.1962 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4231
- Original VW-Nummer: 311129707, 311129707D
50 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Solex 32 PDSIT-2/3 | Brosol H32/34 PDSI-2/3 | Weber 34 ICT | EMPI EPC 34 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 5237
- Original VW-Nummer: 021129795
35 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf 1300cc, 1500cc und 1600cc Type 1 single port Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2239
3 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 1 dual port Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4240
4 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 3 dual port Motoren
- Paruzzi Nummer: 34240
4 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 4 Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 44240
1 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.