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Bei der Abstimmung des Motors werden schnell große Vergaser in Betracht gezogen. Weber und EMPI sind heute die größten Anbieter von Vergasern und bieten eine breite Palette von Vergasern für alle Arten von Einstellungen. Die Leistung steigt mit einem größeren Vergaser nur teilweise, je nachdem, wie der Motor gebaut ist.

Diese 34-mm-Vergaser sind perfekt, um mehr Leistung aus Ihrem Standardmotor mit einem oder zwei Anschlüssen herauszuholen, Sie brauchen keinen doppelten 40- oder 44-mm-Vergaser. Wenn Sie mit größeren Zylindern und Kolben, einer geänderten Nockenwelle, größeren Zylinderköpfen usw. etwas weiter gegangen sind, dann müssen Sie sich fragen, ob es nicht besser wäre, einen 40- oder 44-mm-Doppelvergaser einzubauen. Wenn Sie sich für den hier erwähnten 34-mm-Vergaser entschieden haben, stellt sich die folgende Frage: "Welche Marke soll ich wählen, Weber oder EMPI, und worin besteht der Unterschied?

Wir können uns kurz fassen, es gibt praktisch keinen Unterschied zwischen den beiden Marken, Weber bedarf keiner weiteren Erklärungen, die sich über die Jahre bewährt haben, EMPI hingegen ist zwar seit Jahren auf dem Markt, kann aber keine 50 Jahre Erfahrung hinter seinem Namen verbergen. Der EMPI EPC 34 ist eine getreue Kopie des Weber 34 ICT, wobei mehrere Tests bewiesen haben, dass sie sich nicht entsprechen. Der einzige Vorteil des EMPI EPC 34 ist, dass er sich zu 100 % auf den luftgekühlten Volkswagen konzentriert, mit dem richtigen Emulsionsrohr und einer Auswahl an Düsen, die die meisten luftgekühlten Motoren zufriedenstellen. Weber ist nicht spezifisch für Volkswagen und dies spiegelt sich in der Auswahl der werksseitig verbauten Teile wider, die eher zu Ford als zu Volkswagen gehört, eventuell müssen Sie dies anpassen. In der untenstehenden Übersicht sind die Düsen beider Vergaser aufgeführt. Dieser Vergaser wird in Teilen geliefert.