Tuotekuvaus

Nopea ja helppo tapa asentaa öljynlämpötila-anturi on asentaa se öljynpainekytkimen paikalle. Irrota öljynpainekytkin ja asenna adapteri 2600 moottorilohkoon. Asenna sen jälkeen sekä öljynpainekytkin että öljynlämpötila-anturi adapteriin.

Huomaa, että öljyn lämpötilaa ei mitata tässä kohdassa tarkasti. Testit ovat osoittaneet, että mitattu lämpötila voi poiketa todellisesta öljyn lämpötilasta 10–15 °C.

Mahdollisimman tarkkaa öljyn lämpötilan mittausta varten käytä Typ 1 -moottoreissa erityistä öljynmittatikkua. Typ 4-, CT/CZ- ja WBX-moottoreissa käytä öljynpainetulpan korvaavaa adapteria tai öljynpoistotulpan korvaavaa anturia, jos se on mahdollista moottorissasi. Nämä vaihtoehdot löytyvät samannimiseltä välilehdeltä.

Tämä erillinen öljynlämpötila-anturi soveltuu kuitenkin erittäin hyvin niin sanottuun yleismalliseen Typ 1 -moottorilohkoon tai Typ 3 -moottorilohkoon, joka on muutettu käytettäväksi Typ 1 -moottorin kanssa. Anturi voidaan tällöin asentaa peitelevyyn, johon Typ 3 asennetaan öljyntäyttöputki. Poraa ja kierteytä peitelevyyn reikä oikealla kierteellä. Näin anturi mittaa lämpötilan suoraan öljystä.

Anturi soveltuu useimmissa tapauksissa myös silloin, kun käytössä ei ole VDO-mittaria. Tarkista kuitenkin, että mittarin ja anturin yhdistelmä näyttää oikean lämpötilan. Tämän voi testata asettamalla anturin kiehuvaan veteen. Jos mittari näyttää noin 100 °C, mittari ja anturi toimivat oikein yhdessä.