Tuotteen kuvaus

Jos viimeisimmän VW 1303 -sarjan hammastanko-ohjauslaatikko on avattu jostain syystä, sinun on vaihdettava ainakin kannen ja ohjauslaatikon välinen O-rengas. Kuten kaikkia tiivisteitä ja tiivisteitä, et voi käyttää niitä uudelleen, mutta jos teet niin, saat taatusti vuodon, jota haluat välttää. Älä unohda rasvata ohjaustankoa uudelleen, tilaa oikea rasva heti (lueteltu vaihtoehtoja-välilehdellä)

Todennäköisesti olet irrottanut koko ohjaustelineen auton alapuolelta, jolloin myös vetotangot on irrotettu, jolloin sinun on tilattava uusi vetotankojen lukituslevy. Lukituslevyt ovat olemassa syystä: ne varmistavat, että mutteri tai pultti ei voi irrota spontaanisti tärinästä. Vain kokemattomat mekaanikot tai ne, jotka eivät ota turvallisuutta kovin vakavasti, käyttävät lukituslevyjä uudelleen. Käytä tervettä järkeä ja käytä jakoavainta Volkswagenin määräämällä tavalla uuden lukituslevyn kanssa (lueteltu lisävarusteet-välilehdellä).

Ohjauslaatikkotyypit:

Volkswagen käytti hammastanko-ohjausta Volkswagen TYP-1 Kupla -mallissa vuoteen 1965 asti ja Karmann Ghia -mallissa vuoteen 1961 asti. Ohjauslaatikossa on hammastettu haarukka (akseli), joka pyörii akselin (mato) päällä kääntymisliikettä varten.
Myöhemmissä malleissa käytettiin rullaohjausta, joka on samanlainen menetelmä, mutta hammastettu kara on korvattu laakeroidulla rullalla (madolla).
Vuodesta 1974 alkaen VW TYP-1 Kupla 1303, kuten kolmannen sukupolven VW Bus (Vanagon), on varustettu hammaspyöräohjauksella. Kyseessä on suorakulmainen tanko, jonka toisella puolella on hammaspyörän kaltaiset hampaat. Hammastankoa liikuttaa pituussuunnassa hammasratas, joka on pieni hammaspyörä, joka on mukana hampaiden välissä. Volkswagen ei toteuttanut tätä muutosta samaan aikaan kaikissa malleissa, joten alla on luettelo, josta käy ilmi, milloin ja mihin VW-malliin mitä järjestelmää sovellettiin.

Hammastanko-ohjaus (sektorityyppi) :
TYP-1 Kupla Export vuoteen 1961 asti (VIN 3 933 184)
TYP-1 Kupla Convertible vuoteen 1961 asti (VIN 3 933 184)
TYP-1 Kupla kotimaan markkinoille (vakiomalli) heinäkuuhun 1965 asti
Karmann Ghia vuoteen 1961 asti (VIN 3 933 184)

Rullaohjaus :
TYP-1 Kupla Export vuodesta 1961 alkaen (VIN 3 933 185)
TYP-1 Kupla avoauto vuodesta 1961 alkaen (VIN 3 933 185) heinäkuuhun 1974 asti
TYP-1 Kupla 1200-1300-1500 elokuusta 1965 alkaen
TYP-1 Kupla 1302 ja 1303 heinäkuusta 1974 alkaen
Karmann Ghia vuodesta 1961 alkaen (VIN 3 933 185)
Bussi heinäkuusta 1979 alkaen
Tyyppi 3 kaikki mallit ja tuotantovuodet
VW Thing kaikki mallit ja tuotantovuodet

Hammastanko ja hammaspyörä:
TYP-1 Kupla 1303 elokuusta 1974 alkaen
Vanagon (kaikki mallit ja vuosikerrat)