Description du produit

Il existe de nombreuses théories sur l'huile moteur la mieux adaptée à une Volkswagen classique. Une chose est cependant certaine : les moteurs anciens ont des exigences de lubrification différentes de celles des moteurs modernes. Sur les moteurs Volkswagen refroidis par air équipés de poussoirs mécaniques, une bonne protection de l'arbre à cames et des poussoirs est particulièrement importante.

Le ZDDP (dialkyldithiophosphate de zinc) joue ici un rôle essentiel. Cet additif anti-usure forme, sous haute pression, une couche protectrice sur les pièces métalliques, réduisant ainsi le contact direct métal contre métal et l'usure. Dans de nombreuses huiles moteur modernes, la teneur en ZDDP a été réduite afin de protéger les catalyseurs. Pour les moteurs classiques équipés de poussoirs mécaniques, une concentration plus élevée peut toutefois être souhaitable.

Protection renforcée au zinc sans additifs supplémentaires

Lucas Hot Rod & Classic Car SAE 20W-50 est une huile moteur minérale de haute qualité spécialement développée pour les voitures classiques et les véhicules de collection. Elle contient pas moins de 1600 ppm de zinc, ainsi que du phosphore et du molybdène. Elle offre ainsi un niveau élevé de protection contre l'usure, notamment pour les arbres à cames, les poussoirs et les paliers.

Valeurs indicatives de teneur en zinc pour les moteurs classiques :

✓ Moteur neuf ou reconditionné pendant le rodage : environ 2500 ppm
✓ Moteur classique de série : environ 1200 à 1600 ppm
✓ Moteur préparé ou fortement sollicité : environ 2000 ppm ou plus

Ces valeurs sont indicatives et dépendent de la conception du moteur et des contraintes auxquelles il est soumis.

Avec 1600 ppm de zinc, Lucas Hot Rod & Classic Car SAE 20W-50 répond à la valeur indicative mentionnée pour les moteurs classiques de série. L'huile contient déjà un ensemble complet d'additifs protecteurs. Il n'est donc pas nécessaire d'ajouter un additif au zinc séparé.

Pour le rodage d'un moteur neuf ou reconditionné, nous recommandons une huile moteur spéciale Break-In/Racing, développée spécifiquement pour cette phase critique et contenant une concentration plus élevée d'additifs anti-usure. Vous trouverez cette huile dans la rubrique Articles associés.

La viscosité SAE 20W-50 assure la formation d'un film d'huile protecteur résistant, même à des températures de fonctionnement élevées et sous de fortes charges. Cette huile est donc particulièrement intéressante pour les Volkswagen classiques, les camping-cars et les véhicules équipés de moteurs plus puissants.

Les principaux avantages :

✓ Spécialement développée pour les voitures classiques et les véhicules de collection
✓ Contient 1600 ppm de zinc (ZDDP) pour une protection supplémentaire contre l'usure
✓ Aucun additif au zinc supplémentaire nécessaire en utilisation normale
✓ Protège les arbres à cames, les poussoirs mécaniques et les paliers
✓ Forme un film d'huile protecteur résistant, même à haute température
✓ Aide à réduire les frottements, l'usure et l'échauffement
✓ Aide à limiter la consommation d'huile des moteurs anciens
✓ Peut contribuer à maintenir la pression d'huile dans les moteurs usés
✓ Protège contre la rouille et la corrosion, même pendant les longues périodes d'immobilisation
✓ Particulièrement adaptée aux Volkswagen classiques soumises à de fortes charges

Utilisation et application

Cette huile moteur SAE 20W-50 convient particulièrement aux moteurs à essence Volkswagen classiques refroidis par air, équipés de poussoirs mécaniques et pour lesquels cette viscosité est appropriée.

L'huile est prête à l'emploi et contient tous les additifs anti-usure nécessaires à une utilisation normale. Il n'est pas nécessaire d'ajouter du zinc ou d'autres additifs à l'huile.