Product description

Ikkunakumit vaihdetaan jokaisen kunnostuksen yhteydessä. Useimmissa tapauksissa ne ovat kuluneet, mikä aiheuttaa vuotoja. Hyvälaatuinen kumi on tärkeä näkökohta, huonompi laatu voi johtaa vuotoihin ja kumien ennenaikaiseen kuivumiseen.

Vakiokumeissa ei ollut muottiuraa, näitä kumeja Volkswagen käytti usein halvemmissa VW-malleissa ja kaikissa VW Thing -malleissa ja VW TYP-2 Junakeulaes -malleissa. VW TYP-1 Kupla -malliin on saatavana kokonaisten sarjojen lisäksi kumit myös erikseen kaikkiin muihin malleihin.

Useimmat tuulilasin kumeista on valmistettu erityisesti Paruzzille VW:n alkuperäisestä muotista, jossa on valmiiksi muotoillut kulmat, kuten myös alkuperäisessä versiossa. Vuodon syy on useimmissa tapauksissa kumin huono liitos koriin, esimuodostetuissa kulmissa kumi istuu täydellisesti koriin, joten vuoto ei ole mahdollista.

Helpoin tapa yhdistää kumit on käyttää köydenpätkää, ja se tehdään seuraavasti:

1. Kiristä kumi lasin ympärille
2. Aseta köydenpätkä uraan, joka sitten putoaa korin sisälle
3. Voitele ikkunalevy glyseriinillä (ks. myös huomautus)
4. Paina ikkuna kumin ja köyden kanssa vasten helaa
5. Vedä köysi hitaasti sisään niin, että kumi osuu rungon pystysuoraan reunaan
6. Kun ikkuna on asennettu, työnnä se kumin sisään ja tarkista sisältä, että kumi on kaikkialla urassa

Vain kaksi ihmistä voi asentaa kumit, toinen painaa ikkunan uraan ja toinen vetää narun hitaasti kumien välistä sisäpuolelta. Kohdassa, jossa köysi kohtaa, laita ne hieman päällekkäin, tämä helpottaa ikkunan sisäänvetämistä jälkeenpäin.

Huomautus: Käytä kokoonpanossa vain glyseriiniä eikä muita voiteluaineita, kuten rasvaa, saippuavesiä tai muita aineita, sillä ne voivat syövyttää kumia ja aiheuttaa kuivia halkeamia vuoden kuluessa. Jos ei voida todistaa, että glyseriiniä on käytetty kokoonpanon aikana, takuu raukeaa. Tilaa ylimääräistä glyseriiniä, joka on lueteltu optiot-välilehdellä.